Відома проблема вкрай слабких подушок двигуна на Москвич 2141…
Поки я наприклад рятуюсь залишками якісних совкових стоковихподушок і в лакшері варіанті ставив раз пару подушок від ОпельОмега… Ну і звичайно вкрай рятує від смерті наші подушкирозвантаження їх верхньою опорою двигуна.
https://megadriver.org/p375419-dodatkovi-opori-dviguniv-uzam
>
Проблема заміни стоку є…
Вирішувати її вкрай ущербним варіантом опор від старих Ауді та БМВя напевно не буду.
Поки зібрав варіанти ( БМВ, Міцубісі Паджеро, Субару Трібека, Мерседес 124, Опель Омега… )
На дозвіллі будемо копати!
>
Цікаві опори від Субару (крайні праворуч) оскільки за конструктивом (усічений конус) вони можуть працювати у трьох осях — можна ставитибез нахилу.
< br>
Коментарі13
є якісь новини на тему ?
є.оскільки стічні з верхньою опорою поки живі - експериментами заради експериментів не морочусь ... Рено мотор ставлю на чотири нивівські подушки в рідні кронштейни двигуна - так поки простіше ...
ясно. тоді в найближчих планах встановлення верхньої опори. Розтяжка стійок і до неї вже опору. Додам до списку)
…верхня опора мене дуже радує!
двигун зміщується по осі обертання коленвала моментом і установка інших подушок під іншими кутами - це повна шняга.
так ми і ставимо під кутами, і навіть зміщення від стиснення прогнозуємо ... ... а ще двигун прагнути полетіти вперед при гальмуванні, і вилетіти з моторного відсіку вбік при повороті ... а в 41-му він ще й прагне відірватися від балки від реактивног...
Цікаво, стежитимемо
Хммм… А в чому виражається неповноцінність опор від БМВ?
Вони вкрай слабкі! Протискаються від ваги агрегату фактично на свій робочий хід, плюс установка їх вздовж осі і вертикально не фіксує мотор від бічного зміщення (не дарма наші стокові опори стоять під кутом - мотор ніби розклинений)
але від ауді будуть міцніші, Вони не прогинаються. Правда у нас їх поставити під кутом проблематично. на ауді 80 вони стоять під кутом
... будь-які поставити під кутом проблематично - але треба! коли під опелевські на вивішеному моторі ліпив кронштейн з пластин - під верхню шпильку робив не отвір, а пропив. потім заварював проріз з отвором у потрібному місці.…так гідроопра вирівнюва...
у мене 2 роки від ауді відходили, при тому, що я мотор гвалтую, часто різкі старти на світлофорах. Ось одна, з боку радіатора, скінчилася.
Я постійно всім про це говорю, проте дофіга хтось начитаються в інтернетах якихось лівих мануалів по черезжопну установку і роблять так само.