І знову передня підвіска...

Дарова банда… Після заміни сайлентблоків передньої підвіски, почався неприємний стукіт десь попереду, і ще при вивороті кермавліво-вправо, неприємне тріскотіння, зрозумів що це підшипники підопорними подушками стійок… а з приводу стуку, вирішив що кульові, забігаючи на перед, зрозумів що мав рацію… і так що я взяв:
1. Кульова CTR CBMZ-26 1 шт
2. Кульова Optimal G3-639О 1 шт
3. Опора амортизатора Magnum technology A73010MT 2 шт
4 підшипник опори амортизатора Febest MZB004 2 шт
5. Пильовик амортизатора RBI D1436F продаються комплектом, 2шт.
1.
2.
Напевно запитаєте ви, навіщо ти купив дві різні кульові? ціни наних знижені, і за дві мені обійшлося всього за 8 американськихзелених ... Як то так. Ось посиланняhttps://megadriver.org/logbooks по заміні дуже багато часу зайнялау мене права подушка, так як 2 шпильки почали прокручуватися, і щетам виявилося 2 болти, в загальному дивіться самі ...
< Як бачите, один біль був зроблений під викрутку, другийвзагалі на 12, ТУТ ПОВИННО БУТИ БАГАТО МАТА, ну довелосявиправляти…
І ще, пильовики в мотлох, шток стійки чомусь став іржавіти, правдатрошки, все зачистив легенько, склянки в хорошому стані, що не можене радувати ...))) а ще, що знизу що зверху на пружинах у мене булигумки, не став морочитися, поставив їх назад.
ну і пару фоток вам…)))
склянки в нормальному стані
і тут
ось, шток трішки покрився жучками ... Тут добре видно в якомужалюгідному стані опори старі пильовики в мотлох та й усевстановлюємо з приводу кульових, діаметр штока 18. Коли береш старіза шток, Який вставляється в цапфу, і на правому і на лівому бувлюфт при русі його вгору вниз ... А так начебто все, машинка їдетихо, і це дуже тішить, дякую за лайки та перегляди))) ЖИВІТЕСВІТНО.)))
>