Бронепроводи Nipparts свічки NGK і повітряний фільтр Mfilter

Дарова банда… пару кілометрів тому, поміняв масло, і вирішивзамінити і свічки проводи + фільтр.
1. Почнемо з бронепроводів, вирішив брати Nipparts J538300 Передзаміною проводів вирішив їх перевірити як і нові так істарі.Подивився і почитав кажуть так що:
— на одних сайтах пишуть що мах опір кожного проводу не повиненперевищувати 25кОм на інших 10кОм
— різниця між бронепроводами не повинна бути більшою ніж у 2-4кОм
— якщо є різниця більше ніж 4 кОм, то змінюється провід, ізмінюються вони тільки комплектом, але це пише книга, а там висамі господар даної ситуації.
Беремо мультиметр ставимо на Оми на 20к, замикаємо +і- і вінповинен показати 0 кОм, тобто похибки в мультиметрі немає.А якщобуде похибка, до Приміром, 3 кОм.То коли ви виміряєте що-небудь, просто відніміть "3. Наприклад, виміряли бронепровід у вас:15 компоказало, забирайте 3, вийде 12.

Старі бронепроводи показали таке:
1 бронепровід 6.67 кОм
2 бронепровід 5.89 кОм
3 бронепровід 7.60 кОм
4 бронепровід 8.37 кОм
провід на котушку 10.30 кОм

мій прилад при замкнутому + і показав 0.00. Старий провід показав10.30, а новий 10.00. 6.52 ком
2. 7.88 ком
3. 9.70 кОм
4. 10.35 кОм
провід на котушку 10.00 кОм
тут навіть і писати нічого не хочу коментарі за вами…))))
нові проводи
>
2. Після дротів настав час за свічками NGK 6465 ну тут всепросто старі викрутив нові вкрутив. І ось які у мене старі… проїхавна них десь 15-18 тис.
старі)
стара та нова…

3. Ну і наостанок заміна фільтра Mfilter K344

новий і старий

на цьому і все. Пишіть коментарі буду вдячний )))