Системний динамік або звук включеного повороту

Ще під час перегляду авто звернув увагу, що при включенні поворотівнемає абсолютно ніякого звичного цокання та й непристебнутий реміньне ріже слух. Спочатку я думав, що, можливо було встановлено яке-то тихе реле (аж самому смішно з таких думок тепер.) Розгляданнямелектросхем та й пошук реле в салоні автомобіля дали менізрозуміти, що я на хибному шляху. Приладова дошка знялася доситьлегко:2 саморізи в облицювання рульової колонки, 3 в козирку і 4 всамій приладці. Додому, оглянув і зрозумів, що правіше і нижчероз'єму явно грати для системного динаміка.
Явно грати не просто так зроблено
Викрутив купу дрібних саморізів по периметру кришки, відігнувакуратно клямки і зняв кришку, судячи з контактів, там явно щосьбуло. . Як на зло був понеділок і це означає, що жоден завтобазарів міста не працює, а чекати ще день не хотілося, томубуло куплено повторювача Тонар трошки не за розміром:)
Повторювач Тонар
>

Припаяв його на місце.

Плюс угорі і мінус внизу

Зібрав приладку і закріпив повторювач на двосторонній скотч, який дбайливо вже був нанесений на корпус повторювача виробником.Так можна було купити маленький динамік, впаяти його і залишитивсередині приладки, але коли хочеться тут і зараз не завждивиходять витончені рішення, але завжди функціональні.
Підсумок:повороти клацають, ремінь пищить, кнопки БК натискаютьсязі звуком - мета досягнута на 100%.
Пізніше я зв'язався з попереднім господарем і він сказав, що йогодратував звук ременя (а купити заглушки, …, не доля мабуть) і вінпопросив хлопців на сто з цим розібратися і вони просто вирвали тавикинули системний динамік, позбавивши машину всіх звуків — прямаісторія Бамблбі виходить; )
< /