І так, продовжимо!
Для тих хто пропустив ось першу частину.
Після того як всі пропилили, встановлюємо дисплей у пластину, і звнутрішньої сторони приклеюємо термоклеєм! Прикручуємо назад.
Як рідний! )
З платою тахометра.Не чого не заважає!
З іншого боку, прикручуємо саму плату до болтика (контакту)стрілки.Маленькою гайкою!
добре сидить, не бовтається))
На платі є 4 контакти :
1) це "-"
2) "+"
3 і 4) це контакти реле.До нього будемо підключативкл.Вентилятора! <
Живлення "+" і "-" беремо з верхніх контактів! Це контакти покажчиказарядки АКБ.І підводимо проводки до плати в роз'єм 1 і 2!
Збираємо, перевіряємо, вдома!
Краса)
Ах, так, ще й підправив стрілки (бензина та Економетра) Бензин неколи не доходив до початку червоної зона, а тільки до її кінця припорожньому баку! Виправлено! Тепер якщо бак порожній, стрілкалежить! ) та теж історія з економетром. Даєш газу, а він на білузону і все! Тепер як треба!
Все працює! йдемо до Авто!
Починаю проводити проводку. Для початку подовжу провід датчика! тому що він не більше 40 см. А мені треба не менше 2 метрів! Дляцього маю кабель, мідний! Такий як використовують на тюльпанах, щобпідключати DVD і тд. До телика. Бо він добре передає сигнал! Осьтакий! Обрізаємо, подовжуємо! Я завів кабель у солон, через отвірде заходить трубочка до Економетра!
За ізолював, Згори термоусадку! Далі підключив реле! Через кнопкупримусу! один контакт до "-" на кнопці, інший від подачі "-" на ЧЯ.Це є в цій темі.
підключив до роз'єму реле.
провід пустив під накладкою
підключив до кнопки!
Ідемо під капот!
/>
Розрізаємо верхній патрубок ближче до датчика температури. Так самопоставив ємність щоб не пролити тосол! І що ви думаєте я побачивколи перерізав патрубок? ! Тосол якому більше 2х років, прозорий ічистий як свіжий! Ось він чистий 2х річний тосол! А от і тосол упляшки називається "гОСТівський -40" як багато хто на ньогоговорить "дешеве Га*но" і тут коли я злив трохи тосола і смикнуврукою, так судок впав, так як погано стояв на патрубках! Будьтеобережнішими за мене! ))
тосол під машиною((
встановив трійник і обтиснув хамутами! Ляпота))
> іду в салон і вставляю ключ у замок запалювання і провертаю! Ів "voila" все працює!
На вулиці Жара! ))
Проїхав перевірив, все працює!
p> Взагалі я задоволений! У самому термостаті є безлічналаштувань! Можна встановити спрацювання реле у будь-якомудіапазоні від -50 до +110. Я встановив що б спрацьовувало реле, тимвкл.Вентилятор коли температура +87 а відключалася коли +82. Явтомився гратися з датчиками вкл.Вентилятора кожні 6-12 міс. >
СВІТУ нам і вам!
Коментарі20
Респект за старання!
Дякую! До речі минуло 3 роки а працює як у перший день! Все чудово!)
Отличное решение проблемы с датчиком, может как-нибудь и сам заморочусь над этим.
Оно того стоит!)
Відмінно вийшло. Таке питання у тебе генератор видає 14 вольт або більше? А то у мене на холодну 16. Потім прогріється і поменше
У меня выдаёт 14.1 — 14.3 что на холодную, что на горячую ! Но у меня гена не родной!
у меня гена с москвича 2414. выдает до 16 вольт
Поставь разгрузочное реле и все будет отлично)
Тут немного другая ситуация. На холодную 15-16в, на горячую на холостых 10-12 вольт, если едеш обороты 2-2,5тыс то 13 вольт. Примерно так.Может это з ща того что гена сильно нагревается и таблетка в гене начинает лупить?
возможно интегралка, они продаются вместе с щетками
Тоже так думаю. Надо купить и заменить. Может поможет
Відмінно. Тепер з правого боку приладки ще пару показометрів вшаманити, для світлової симетрії ... Взагалі супер буде.
так! Над цим працюю!)
Якщо не секрет, індикатори чого плануються праворуч?)
Бачив продають екрани з платою і він же покажчик палива. Показує скільки літрів у баку. А на економетр ще не знаю!
Дуже хороша задумка, молодець. Мені таку ж треба тільки зелену, я червоний колір не люблю. треба буде до магазину Електроніка зайти, подивитися чи є у них така штука.
Дякую!
охоронена штука! датчик залишив би штатний, а ось температуру теж тепер хочу вивести в цифрах!
Він у мене зламався ось і вирішив його обійти! Та й реле на термостаті є! Чого його не використати!)
ну якщо і ставити його, то тільки як дублюючий! Це ж електроніка ... мало, не спрацює!