Фарбування U-Pol Raptor

Знімав нову фарбу до старої рідної, місцями до ґрунту, місцями дометалу. За допомогою хлорного заліза вів весь хром "під корінь".Зачищав іржу. Чому дійшов висновку, що знімати треба до металу -зіткнувся в парі місць через 1, 5 роки раптор почав відходити.Приревізії виявилося, що під рідною фарбою утворилася іржа, якапідняла рідний ґрунт, рідну фарбу та раптор.Якщо машина доситьстара (мій 1992) краще зняти до металу. Також при видаленні старогоЛКП зіткнувся, з тим, що в деяких місцях деталі були зашпакльованіСтару шпаклівку видалив, метал обробив протравальним грунтом, потімепоксидним антикорозійним грунтом Novol protect 360, потімшпаклював і фарбував вже раптором. Потім піддавати хімічномуцинкуванню (я використовував матеріал Zintec), потім наноситиантикорозійний грунт, знову матувати абразивними губками, потімраптор Матувати краще шкіркою 80-120. Після матування пластику япокривав його ґрунтом для посилення адгезії Novol 700 plus. Можнаґрунтом для пластику
U-pol. Для розведення раптора після додавання затверджувача додавакриловий розчинник Upol System 2041 12% частин. Фарбував підтиском 4, 7-5 атм пістолетом для раптора Upol. Фарбув у два шари.Час міжшарового сушіння не менше (! ) 1 години, а краще 1, 5-2години. Через 1 годину нанесення останнього шару відводив пістолетна відстань 70-80 см, збільшував тиск до 6 атм і розбризкувавраптор. Він лягав рідкісними дрібними кулястими краплями, виходилогарно. Хоча все пізнається у порівнянні.Запчастини нафото:082014Запчастини на фото:0282012