Вирішив покращити світло і зменшити споживання електрики. Отже —діодні лампи у фари. У головній оптиці стоять уже пів року, язадоволений. Тепер дійшла черга до фар далекого світла в люстрі, щона багажнику Вирішив ставити ось такі лампи куплені на аліПродавець пише 60 Вт споживання, 6000 Люмен світло, діоди ZES Лампиз вентилятором Цоколь H3, висота з вентилятором 60 мм, ширина повентилятору 40 мм.Фари взяв WESEM HP4.18469 дальнє світло. Звикливідступати! " У задній стінці фрезою прорізаний отвір д44 мм. Зовніна нього накладена кришка (синього кольору) від пляшки для водип'ятилітрової.
Синє — це кришка від пляшки
І приклеєна двокомпонентною поліефірною смолою NOVOL, армованоюлляною тканиною (скломат і склотканина погано лягали), а потімшаклеювання, шліфування та фарбування раптором. На дроті і він уфару ну ніяк не влазить! Провід перерізаний і лампа стала як рідна.Цікаво, що до блоку живлення підходить два дроти, а від блоку досамої лампи йде чотири! Напевно, це роздільне живлення вентилятората самої лампи. Проводи виведені через штатні отвори в корпусі фарита спаяні між собою згідно кольору. Всі щілини блоку живленнязалиті прозорим термоклеєм. 2 години на окремому блоці живлення -нагрівання корпусу в межах допустимого - можна довго триматисярукою без ризику опіку./>
Я поки задоволений.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.