І знову про підігрів паливної

Набридло в мороз спускатися до машини, тикати в кнопки і стрибатинавколо, чекаючи, поки система прогріється. Вирішив застосуватипродукцію високих технологій, а саме програмовані додаткові каналисигналізації. Для цього взяв реле 58.3787 -2.Це реле задніхпротитуманних ліхтарів.Керується мінусом.Достатньо на керуючийконтакт 5 подати короткочасний (не більше 1 секунди) мінусовийсигнал і реле замикається, подаючи плюс на контакт навантаження 4.При повторній подачі мінусового сигналу на керуючий контакт, релерозмикається і навантаження відключається Контакти 2 і 1 замкнувміж собою і підключив до постійного плюсу, що не залежить відзапалення Контакт 3 - це маса Сигналізацію запрограмував наступнимчином:при активації додаткового каналу з брелка на керуючий контактреле подається мінусовий імпульс тривалістю 1 секунда і релезамикається включаючи підігріви, через 10 хв автоматично подаєтьсяповторний імпульс – реле розмикається та підігріви відключаються.Щоб контролювати роботу системи, до контакту навантаження бувпідключений червоний світлодіод, встановлений в панелі приладів укомірці сигналізації непристебнутих ременів безпеки (спочатку цясигналізація була відсутня). Причому збережена можливість включенняпідігрівів кнопками. Щоб при натисканні однієї кнопки не вмикалисявсі підігріви, контакт навантаження реле підключений до проводівпідігрівів, що управляють, через діоди. Докладніше про саміпідігріви дивіться в попередніх записах.