В останні пару місяців нічого не писав, але ви грішною справою неподумайте що Спортивно/вантажна не ламається як інші автомобілі абоу мене руки не сверблять що то відремонтувати 🤣
Як і всіх щасливих власників дизельних бмв (і не тільки) менеспіткала доля заміни демпферного шківа коленвала.
Симптоми такі:
При вивороті керма на місці, почав ривками крутитися, через хвилин20 на місці зник підсилювач (думаю що знову продовжується епопеяшкодника, знову насос) і відчув запах гуми паленою. І йшов дим знього.Ну таємне стало явним, провернуло.По тихенько дістався гаражаі приступив до демонтажу.
Знявши:патрубок з кулера до впуску, планку над радіаторами, електровентилятор, і ось винуватець. Як вже всі місця де його можна булокупити були закриті, то я вирішив зайнятися корисною справою іпомити всі радіатори. Щоб не вигадувати велосипед, зняв інтеркулерта охолодження. І всі три залив хімією
За одне і ворота сусідові помилок >
Чистота запорука здоров'я+50 коней
Наступного дня було куплено новий шків і все зібрано у зворотномупорядку.
До нових зустрічей)






Коментарі13
За блоками та одометром різниця близько тисячі, не знаю чому. Я другий господар, всі звітності є в наявності.
Ха, я поміняв не чекаючи гумово-вони. 235К відходив рідний. Точніше ще жив. Напевно пестили і плекали, інакше був помер раніше )))
235 тис це по блоках пробіг чи спідометру?)
У мене за спідометром 240, а по блоках 290
ЕГР-ич я дивлюся варто ще?! Не пробував без нього?
Пробував, відразу чек загорівся. Садовий і кат теж на місці. Коли почнуть глючити, видалю все до біса і зачіпую
Треба буде, звертайся, я в Одесі робив. Програмно видаляв із чіп тюнінгом 150 вічно зелених. Хлопці грамотно підходять до цього.
Не Руслан робив?
HP tuning Влад, це прошивки, все інше я сам робив. Витягував заслінки і глушив ЄДР
А сажевий залишив?
Ні сажевого ні каталізатора немає. У Болгарії вирізав коли купував. Ні коптить взагалі, тільки запах інший, жорсткіший. Аля КамАЗ на неодружених
🤣тарганів запахом травити)?
Саме, але мене не напружує )