Можна підбити деякі підсумки у фінансовому плані.Для спрощеннявсі суми вказую в американських доларах.
24 300-вартість на аукціоні.
888-аукціонний збір.
550-доставка з території аукціону до порту США.
750-вартість послуг посередника .
1 100-брокерські послуги в порту Одеси . (вивантаження контейнера, експедирування, розпломбування, вивантаження авто з контейнера, експертна оцінка, підготовка до розмитнення).
8 940-митне очищення.
100-стоянка в порту.
/>
380-евакуатор з Одеси до Дніпра. (на цій стадії машину можназабирати самому, але це буде довше, моторніше і не факт, щодешевше).
1275-пенсійний фонд при постановці на облік.
415-сертифікація перед постановкою на облік.
94-постановка на облік.
400-нове лобове, знайшлося в країні.
600-боковина з доставкою (три місяці морем йшла).
1508-ремонт і фарбування.
Довкола вийшло 41300 $
Це за дворічну машину із пробігом 36000 км. З тріснутим лобовимсклом і вм'ятим правим порогом. На ходу. 2500 за ремонт, цілкомнормальна ціна, я вважаю. В Америці під 15 би обійшлося знормочасами місцевими.
Усім добра. Пізніше викладу порівняння Сільверадо з Тундрою.
Не можна просто взяти і нормально привезти кузовну панель. Десьшпурнули нормально так картонну коробку. Щоправда, відшкодуваливартість ремонту установникам без питань. За сумою не знаю.






Коментарі2
Норм ціни, мені один поганий знайомий, доставив з Америки цю ж бочину, а й дві двері, за 1800 американських, це ціна тільки доставка по океану.(((
Також, до речі, було розбито лобове, знайшов компанію в США, приїхали на склад і поміняли. Разом 320 доларів