Шайби під форсунками!
Не довго музика грала, після зняття головки проїхав 6 тис і почалападати тяга, причиною стали кільця (шайби) під форсунками! Урезультаті 6 годин витягував три форси, і прийшла смерть за кришкоюклапанів! Вирішив за одне і гідрики розібрати і перемити (одинжорстко клацав)!
Коментарі6
Заслінки хоч викинув?
Ні! купив колектор з цілими заслінками! Хто нібуть в курсі навіщо вони потрібні, як вони впливають на роботу мотора?
У теорії потрібні для кращого наповнення циліндрів на низьких оборотах (при закритих заслінках швидкість потоку повітря через одне з двох вікон виростає і з'являються завихрення), на практиці всі їх радять видаляти) ну і плюс на якихось нових ревізія...
Та без них він до 2000 тупий наглухо! Мабуть потрібно перепрошувати що б працював без них!
Ну в ідеалі так.
Викидай їх відірве полетять у циліндр там діл нароблять та їжче і турбіні може дістатись