Всім привіт. Коли купив авто було холодно і не стикався з проблемоюперегріву авто. Як тільки потепліло почав помічати що температуралізе вгору і система охолодження не справляється. І поставив наавто.Скажу що засмутився, результату не було, авто грілося всеодно.І вирішив ставити електровентилятор але потужніше ніж стоявраніше.При установці виникло безліч проблем... Замок капота, підсилювач бампера, кріплення радіатора, сигнал, планка підсилювачателика... Коротше Сам вентилятор був куплений з w124 з кондиціонераз одним мотором.Подрезав дифузор вентилятор все стало добре, кріплення до радіатора робив сам з металевий пластин.Степер здуваєтемпературу за 5 сек, але виникла проблема.Коли він включається йдесильне споживання на нього і при Заведеному авто обороти падають, після виключення повертаються в норму.Може хто підкаже як вирішитицю проблему? Генератор на кшталт 70 стоїть.За компанію замінивтермостат і антифриз. Радіатор перед установкою добре помил.
Різниця у розмірах вентиляторів
Процес зняття радіатора
новий термостат
поставлений
Все стоїть на авто, по фото видно кріплення вентилятора і то щодовелося демонтувати для цього, скоро робитиму інший підсилювач підтелевізор
Коментарі6
Перше - вентилятор не рідний, на 103 моторі два попереду стоять, друге - а де віскомуфта?
вискомуфту зняв так як вона вже дуже сильно шумить, дуже неприємний звук, тому і зняв. і один як виявилося.
Електровентилятор через датчик працює?
так, при 90… вмикається і здуває дуже швидко
На кузові нічого не підрізав? через реле підключав?
на щіт підключення не скажу, все було вже до мене. буде час дивитися як зроблено і якщо немає реле то ставитиму. Підрізав тільки вушко для підсилювачапланки телевізора і все.