З салону машина виїхала тільки з антикорозійною обробкою.Далі ажнульового ТО ніяких доробок не відбувалося.
Була встановлена сигналізація, доводчики скла, парктронік (кльоваштуковина якщо чесно, особливо в місті) Ще до парктроніка, покизвикав до машини, вдалося цокнути задній бампер об огорожу :- (осьбув би тоді парктронік. Інформацію про те як підключати доводчикистеком шукав на форумах.Фоток з установки на жаль немає.Все робивзнайомий у себе в гаражі за символічну плату.На гарантію забиввідразу тому що нова машина є нова і відгукних кампаній на мою ВІНне було фуххх. Потім довго розмірковував на рахунок захисту двигуна— потрібна не потрібна, додаткова вага залізниці і т.П. Буловирішено поставити скло-пластиковий захист… Виглядає вона десьтак
низ захисту
верх захисту (та сторона яка до двигуна)
технологічні отвори
> Не обійшлося без підгону… нижній упор подушки упирався назахист, довелося вирізати маленьке, додаткове віконце. Дякуюдружбану за допомогу
друг допомагає у припасуванні захисту
Захист брав без посередників тут
Ціна у 2013 році була $177.
Через рік після покупки затонувався. Задня півсфера — 15%, водійська та пасажирська — 5%. По грошах вийшло ~ $75. ТО1 пройшоврівно через рік, пробіг 9700. Тут все зрозуміло, розхідники, оліяMobil1 0w-40. З олією окрема історія. Прочитав купу всяких статей іпісля прочитання блогу bmwservice мій вибір припав саме на мобіл, недорогу і порівняно нормальну олію. Крім цього всього були сумнінаслідки стоянки автомобіля біля будинку.
Це все виправили (дуже навіть не погано) хлопці з центрукузовного ремонту на лепсі… :)
Ще не суттєві дрібниці типу карпету в бардачку та в боксі дляокулярів. Чохли на сидічки
Здається все. Надолужив втрачене. Подальші події будуть вже вокремих постах :)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.