Взагалі, з'явився під клапанною кришкою стукіт, ніби дизель працює.І почало свистіти там же.
Купил відразу без розтину распредвал у зборі, рокера, болти, іпоїхав на СТО на інший кінець міста.Не доїхав 2км до СТО — машинане заводиться.
Дотягли тросом.Машину на СТО залишив, сам поїхав додому. Розподвалувідірвало, клапана загнуло.
Що внизу не знають — можуть зняти піддон і знизу тільки заглянути.br/>
Дуже хотілося б потрапити тільки на заміну розподільного валу таклапанів, але ніяк не на повну капіталку — надто вже це дорого.
Схожі записи
Зміна стартера на редукторний. Вирішення проблем з генератором.
Зміна стартера на редукторний. Вирішення проблем з генератором.
3
Експерименти із задніми пружинами: -1,5, -2,5, -3,5 витків
Експерименти із задніми пружинами: -1,5, -2,5, -3,5 витків
3
Коментарі7
У мене от било таке, залишило на поршнях позначки, ноу мене аш пружини потріскали під клапанами, а так 8 клапанів я сам протер, відразу сальники поміняв, і комплект грм, Коротше кажучи дедалі сам, платив за матеріал 2 тисячі гривень( це 5 тисяч рублі...
На поршнях невеликі позначки будуть від клопів і все, основний удар приймає на себе голова. Заміна напрямних, клапанів ну і сальничків, все. жалюгідно. Випуск амп кал, на них на моїй старій голові знос великий і вся фаска на 100% засрана. Краще запор...
А при заміні клапанів і направляє, треба голову шліфувати чи ні?
Там на сто тобі повинні сказати, ну я б шліфанув так мм на 2))
під сотий бензин?
Ні, він і на 92 спокійно кататиме, зж до 10 вийде, десь 9,8 ...
Поршням може прийти піста, деформація поршня і туге обертання на пальці. Також варто перевірити геометрію шатунів, бувають випадки з підгинання.