Підготовка як завжди) Все в останній день фактично.
Як на зло помер акум… довелося купувати новий. Купив 55 у корпусі45. Встановив. Далі пішов колгосп важелів розвалу.Треба було їхвкоротити щоб виставити розвал -2.Так, методи кустарні, але ти десьу Львові знайдеш регульовані важелі на Сивик в останній день) Алезробили надійно і на совість! Вкоротили все грамотно по 5мм. Вийшлиідентичні, після був зроблений знову розвал-сходження і розвал ставідеальним = -2градуса на кожному.Відмінно. Тепер його мінімум це 2кг. Довелося робити нове кріплення вогнегасника.Зробили.Добре, що єхороші друзі, які дуже багато допомагають мені по тачці тапорадою! Завтра вже виїзд, є ще багато нюансів, але впринципі всеготові і все готово. br/>
Поки все
Схожі записи
Коротко про головне. Від покупки до сьогодні (ч.1)
Коротко про головне. Від покупки до сьогодні (ч.1)
20
Коротко про головне. Від покупки до сьогодні (ч.2)
Коротко про головне. Від покупки до сьогодні (ч.2)
20
Коментарі6
а що за CRX на фото?
Мого друга Вані) це наш електрик і майстер на всі руки)))))
кріплення вогнегасника приварили до сидіння?
Так видно ж що просто кріплення в тих же болтах що і сидіння) я не варвар) кріплення до металевого профілю а профіль на місця кріплення санок
Мало розвалу. Перед -3, зад -2. І сходження теж потрібно виставити.
Так це значення задниці -2 на екрані