Заміна трамбрера та дроселя

У середині зими почав помічати, що якось нерівно в мене машинказаводиться:чхає, пихкає… Проходить тиждень, і я без затиснутоїпедалі газу взагалі не можу завестися, оберти стрибають, коротшедискотека Повна ... А до того ж, ще й глухнути почала в перші 30секунд їзди, здаючи назад в рівному підземному паркінгу заглух трирази поспіль! не найвтішніший:блок керування дросельною заслінкою —не оре (особливо датчик холостого ходу), і люфтит трамблер, причомуо-го-го як, тут заміною однієї кришки не обійдешся…
Приїхав я додому, і давай Зателефонував знайомому на авторинок, вінмені одразу номери деталей продиктував, зайшов на сайт контори, яказапчастинами займається і сильно задумався:
Трамблер — 125 у.О. (це деталь везуть із забугра за 14 днів, якщобрати зі складу в Україні — 250 у.О.
Блок управління дросельною заслінкою — 480 у.О! (якщо з України —550 у.О.)
Скільки коштують високовольтні дроти я навіть не став дивитись…
Думаю, пошукаю на розбірках, а то виходить, що дві деталі важать 10% вартості авто - не здорово якось ... Потім на розбірках шукатипередумав. Купити чиюсь запчастину з десятирічним терміномексплуатації — це викинути гроші.
Півдня витратив, і нічого не придумав, 800 у.О. Був перебір ...
Вирішив розслабитися і заради поржати зателефонував офіціалу, тежціни, тільки +70 у.О. На кожній позиції… Подякував, повісивтрубку…
Народилася ідея полазити на e-bay. Зайшов на Британський, ввівномер трамблера – нічого не видало. Але коли ввів номер дроселя, тоодразу знайшло три пропозиції, і вартість була 130 у.О. (+20 фунтів– доставка)! Це ж скільки перекупники на нашому братізаробляють!
Замовив дросель через e-bay, трамблер через вітчизняну контору, встановили, тепер катаюся і горя не знаю, і якби не наша митниця, то деталь, замовлена ​​у туманному альбіоні, була б у мене на рукахчерез тиждень.
Мораль:якщо добре погуглити — ще й на пиво залишиться! :-)