Це диво німецького автопрому, було куплено далекого 1997 року ізамінило "п'ятірку", з якої головного болю було більше ніжїзди.
Особисто я на цьому "драгстері" почав кататися в 2006 р. Першийдосвід був плачевний... Отримав права, здав усе з першого разу ібез жодних проблем, сів за Поло і почав глухнути.Глох скрізь детільки можна... Виявляється не просто так машина на якій я вчивсяїздити в автошколі на холостому ході півтори тисячі обертівтримала… Вирішив що треба довчитися у нормальній автошколі, аледорогою на перше заняття у зад мені приїхав Hyundai H100 котрийякимось чином мене (єдиного! ) не помітив на дорозі.
Ще помітив цікавий факт:якщо їдеш кудись і тобі на зустріч їде щеодне Поло (я саме про Поло класик седан 1997-2002 р.В.), то тобіпочинають моргати фарами і посміхатися. :-)
1. Заміна гофри (Done)
2. Заміна блоку управління дросельною заслінкою (Done)
3. Заміна лобового скла (на непошкрябане) (Done)
4. Заміна трамблера (Done)
5. Заміна високовольтних проводів (Done)
6. Встановлення протитуманок
7. Тонування скла
8. Переварювання підгнилих задніх арок
9. Повне фарбування (13 років експлуатації та постійне зберіганняавто на свіжому повітрі залишили свій слід на лакофарбовомупокритті)
10. Заміна головного гальмівного циліндра
11. Заміна гальмівних тросів на армовані
12. Заміна гальмівних дисків
13. Заміна супортів
14. Встановлення фільтра нульового опору
15. Установка передньої розпірки
16. Заміна передньої оптики
Довгостроковий То do list:
1. Модернізація гальмівної системи (армовані троси, встановленнянових колодок, супортів, блоку АБС ітд (якщо у когось є досвідподібних робіт, прошу їм поділитися)). Такий є)
3. Повна знешумка салону
4. Установка двигуна від AUDI S8 (це, звичайно, трохипродлематично, але в нашій країні, за допомогою мату та скотчуможна з машини зробити все, що завгодно! :-)
Нарил в інтернеті дуже докладний мануал по поло 1994-2002 р.В., якщо когось цікавить — пишіть в личку!
