Двигун у наждак
Про другого Ніссана, (що в арешті зараз), як тільки машина виїхала, відповідно були замінені всі фільтри. Це було наприкінці серпня2014 року. Начебто 24, 25... Числа. Весні помітив поганий завод.Усередині весни олія їсть.Через пару тижнів помітно поганіло їй ідим і завод та й взагалі.Тільки подумав стати і глянути що та як, як трохи мотор не рознесло.Блін, я здивовані знімаю ГБЦ. МаслоРозбираю сам колектор (що смикнула мене цікавість) особливонезважаючи на те, що відбувається, і моє нерозуміння переростає вподив.. ПІСОК. "не дешман. Не беру таке. Ну і космос у вигляді БОШтеж. Досі не розумію КААААК? Далі більше. Поршні! Перший циліндрвзагалі яйце. 2, 3, 4, пропорційно зростанню знос менше. А тепернайцікавіше. Тепловий" зазор кілець На першому 9 мм, 2-8 мм, 3 і 4по 7 мм. ))) З того часу паркан повітря перевернуто на 180градусів. Ніяких там з-під крила парканів. Навіть раніше неподобалося через не просто ям на дорозі, а ярів з водою після дощуна цих млинцях дорогах. Хто не в курсі, то критичний тепловий зазоркілець на лд20 0, 9 мм. Отак друзі!






Коментарі1
Забув дописати, що блок був стандарт. 85 мм. Розточка до +1 по першому циліндра показала, що овал не обраний повністю. У плюсах 0,3 мм. Повторю! Це дизель і він заводився!