Всім привіт.
Взагалі довелося мені поизвращаться з вихлопним колектором, післятого як я зняв з нього жаровню (захист колектора) так як вона булачастково обламана і торохтіла, я побачив дві тріщини.
Було прийнято рішення з початку підварити, а якщо не вийде тошукати цілий і замінити. Його поведінка Як то кажуть:замінити наінший встигну завжди, а спершу ремонт старого.
Коментарі20
У себе теж варив, тільки напівавтоматом вже як півтора роки все ок і ще замість каталізатора поставив гофру.
Я зробив саморобний кронштейн як з ребрами жорсткості до глушника і теж начебто як всі Ок) . Зараз стоїть мертво)))
Ну, жаровня-це жодного разу не захист колектора)))
На своїй машині вже два лопнули, хоча кронштейн до коробки завжди стояв. Ціна нового 11 тисяч. Знайшов на стінгер шоп сталевий за 3500, він відразу йде з гофрою. Але треба було спробувати замовити з нержавіючої сталі. Було б краще.
Повинно триматися, треба тільки перед зварюванням нагріти добре всю деталь, і остигати закинути поступово, краще електродом по чавуну 1шт 100р стоїть, можна звичайним обмотати його по верх мідною дротом
без толку варити. тільки заміна.
Заварили, поки тримається
На жаль це не надовго, поряд зі швом лусне.
Ааа, та й хрін з ним, вона вже дістала, ебаними тріщинами, може вже, думаю самороб виготовити, роблять же з нержавіючої сталі якийсь, тюнінгісти.
А мені сказали, що треба варити напівавтоматом, я також постійно стикаюся з такою проблемою, заеб-ся міняти колектора, а ща вирішив заварити. У мене після колектора стоїть турбіна, мотор форд транзит 2.5 тді. Гофри стоять довгі і відповідно навантаже...
Поставлю кронштейн на кпп а там подивимось
Висока температура в колекторі у тебе винна. воно правда, чим гарячіший колектор тим більше коней додає, але при цьому і вбиває колектор.
Так, так, так само думав, коні просто так не додаються, десь є й мінуси, тепер їх тільки заварюємо, луснутих набралася ціла купа, а в чермет отруюю, тільки коли в мотлох вигоряють
Воно ж як працює, за принципом видування від нагрівання стін, приклад, пекти в будинку, поки труба пічна не прогріється до ладу тяги не буде. ну і відповідно, чим більше нагрівання, тим тяга викиду збільшується. Для цього любителі спорту і змінюють н...
Так, швидше за все винна конструкція, лопається внутрішня стінка в центрі, вона дуже тонка в цьому місці, треба виготовити потужний самороб
Тоді поцікавитися тобі впевнено у конкретних тюнінгістів варто .вони зазвичай такі болячки не однієї сотні проходили .принаймні поради запитати на крайняк .
Так, треба якось цим заморочитися, коли руки дійдуть
не допоможе (( після штанів гофра стоїть?)
Ще не ставив)
Так колектор чавунний ... електроди по чавуну і треба було брати ...