Перший ремонт.

Нещодавно я ставив питання з приводу витоку гальмівної рідини міжмотором і КПП.Ну так ось поїхала машинка в сервіс. Начебто дотовариша, от і виявилося що ніби як (( (підняли почали дивитися атам є над чим працювати разом):
1.Сайлентблоки (втулки) підрамника Lemforder (6шт)- 900грн
2.Пильовики шрус (2-внутрішніх, 1-зовнішній) Spidan-830грн
3.Стійки переднього стабілізатора Ruville (2шт)-360грн
4 .Плаваючий сайлентблок Lemforder-280грн
5.Втулки переднього стабілізатора Ruville(2шт)-90грн
6.Ну так дрібниці болтики шайбочки-80грн
7.Олія в КПП(2л)-400грн
Робота-2000грн (установка всього вище перерахованого, зняття КПП, перевірка вичавного підшипника, реставрація трубки вичавногопідшипника (зі спробою вмовити мене купити новий підшипникLUK(2100грн) мовляв підшипник але після моїх слів що я вже знайшовпідшипник оригінал GM(1330грн) підшипник відразу виявився робочим ався справа виявилася в трубці і кільце ущільнювача за 110 грнвирішило проблему)
Короче ось такий ось ремонт після якого залишилося багатонегативних емоцій ну і розчарування в людях.
Ну ось у принципі і все, ще раз погоджуся з мудрим висловом "довіряй, але перевіряй", ось як то кажуть і перевірив(((
Всім БОБРА)))Ну і більше ДРАЙВУ, по менше ремонту)))