У передньому краї рідного троса є кільце, яке нікуди зачепити вцьому рушнику. Але в канавці під трос з Ланоса є вушко, щозапобігає випаданню троса. Спочатку я це вушко використовував якупор для кільця тросика, Але в такому виконанні трос трохиперегинався. Знову віддав батькові на зварювання. Він наварив намісці цього вушка таке ж але потужніше і довше, щоб не виконуватийого як упор, а вставити в нього кільце тросика, щоб останнє булорухоме. Далі вилізла. Нова проблема. Тросик виявився закріпленийсильно вищим за точку кріплення із заводу. Якщо тупо подовжитикріплення на ручнику - то важіль буде великий і тягтися буде ручкаще важче. Була думка закріпити ролик під ручником, але там такенавантаження — що я відкинув цю думку — а ще й ціни на ці ролики наринку космічні. Я розширив отвір у підлозі свердлом. Але це недопомогло. Я ще розширив — третій. Психанув, узяв болгарку і ... (грукнув Жору, на х**, щоб зрубати нормально лаве) вже різав урозпачі.
Змастив трос, одягнув оболонку від кабелю і заліпив все це наругаутеплювачем на самоклейці.
>
Останньою перешкодою стала нестача довжини прута із заднього краютросика. Зрізав трохи, накрутив подовжувач, накрутив шматок прута зтим самим різьбленням. Відрегулював. І навіть задовольнивсярезультатом. Ручник працював як належить. А головне чітко працювавкінцевик не заважаючи під пальцями.
Отже на виході маємо перелік необхідних завдань, які необхідновиконати для встановлення
1. Придбання ручника (ручки)
2. Подовження дроту кінцевика.
3 Юстування положення фіксації до днища.
4. Доробка тросика (від Славути або від Ланоса)
— кріплення до ручки
— прохід крізь днище кузова
— кріплення до великого тросика
Переваги встановлення ручки з Ланоса.
— Естетичний вигляд (виглядає акуратніше, і стоїть паралельнішепідлозі :) )
— Ергономічніший за грипс приємніше лежить у долоні
— Кнопка натискається на порядок легше
— Зуби тріскачки дрібніші і гладші — звук приємніший
< br> — люфт ручки відсутній по відчуттям повністю вгоризонтально поперечній осі
— і найголовніше для мене — це людський кінцевик, що працює беззбоїв і не заважає під рукою.
Всім дякую за лайки. Якщо хтось надумає повторювати, прошу ділитисясвоїми менш колгоспними рішеннями. Мені дуже цікаво як з меншимгемороєм може продати пункти 3, 4.
Дякую за увагу. Приходьте :)
") )
— Ергономічніше грипсу приємніше лежить у долоні
— Кнопка натискається на порядок легше
— Зуби тріскачки дрібніші і гладкіші — звук приємніший
— люфт ручки відсутній по відчуттям повністю в горизонтальнопоперечній осі
— і найголовніше для мене — це людський кінцевик, що працює беззбоїв і не заважає під рукою.
Всім дякую за лайки. Якщо хтось надумає повторювати, прошу ділитисясвоїми менш колгоспними рішеннями. Мені дуже цікаво як з меншимгемороєм може продати пункти 3, 4.
Дякую за увагу. Приходьте :)
") )
— Ергономічніше грипсу приємніше лежить у долоні
— Кнопка натискається на порядок легше
— Зуби тріскачки дрібніші і гладкіші — звук приємніший
— люфт ручки відсутній по відчуттям повністю в горизонтальнопоперечній осі
— і найголовніше для мене — це людський кінцевик, що працює беззбоїв і не заважає під рукою.
Всім дякую за лайки. Якщо хтось надумає повторювати, прошу ділитисясвоїми менш колгоспними рішеннями. Мені дуже цікаво як з меншимгемороєм може продати пункти 3, 4.
Дякую за увагу. Приходьте :)






Коментарі6
А в чому різниця ручки ручника Таврії та ланоса? Для чого ці зміни))))
Та хай мене пофарбувати.
Стало звичайно краще, ніж було, АЛЕ болгарити кузов та інші танці з бубном це жорстко.
Назад дороги вже не було ) Чисто гіпотетично, можна просвердлити отвір овальний без болгарича.
Ну?! І нах такі еблі?.. Навіть спираючись на твій досвід собі б життя не поставив ...
Очі боятися - руки роблять. Тепер користуватися ручником - одне задоволення.