Установка ЦЗ Ч.2 центральний замок соленоїд актуатор тяги

Продовжуємо

Тросики з радістю зняв із задніх дверей (як вони дістали) Тимбільше там не трос, а пруток/дріт

Замінив усі дроти, крім водійського актуатора.На водійському дротінайкоротші, це тішить.А не замінив їх, тому що гумова гофра віддверей до кузова заповнена впритул ще й проводами на ел.ДзеркалаРоз'єми порізав і пропаяв (флюс, припій, термоклей, ТУТ) Планкикріплення, актуатори, і дроти обклеїв стрічкою Антискрип Потрясдвері добре, щоб переконатися у відсутності брязкав і скрипів.
На завальцьовані кінці комплектного прута посадив кілька шарівТУТа, щоб вони заходили в отвір актуатора впритул, без люфта.Алелюфт це допомогло позбутися вертикального люфта.А відгоризонтального допоміг все той же термоклей (заливав клеєм вжепісля фотофіксації). >

Гузинки соленоїдів бажано промазати силіконом (зовні івсередині).Під час роботи вони трохи злипаються. З юстуваннямзадніх актуаторів. Їх потрібно зафіксувати під таким кутом (абовигнути відповідним чином прут), щоб вектори сили не завалювалися всторони. В ідеалі прут повинен мінімально віддалятися відактуатора, і відповідно не прогинатися. Але поставити актуаторвпритул — заважає частину замку, яка тягнеться тягою внутрішньоїручки відкриття. Тому я рекомендую спочатку кріпити тягу до замку, а потім фіксувати корпус актуатор до планки. Тобто планку кращенавіть поставити не комплектну, а таку, в якій можна в широкихмежах змінювати позицію прилягання актуатора. Слід уважно стежитиза тим, щоб актуатор рухався у паралельній площині із замком.Оскільки, суто гіпотетично, відсутність бічного крену продовжитьйого життя. А ще довжина ходу штока актуатора більша ніж у замку. Яорієнтувався на закрите становище. Тобто, замок закрито — актуаторавтягнуто повністю. Замок відкритий — актуатор витягнутий неповністю. Промудихався я довго. У мене не найпряміші руки і ненайточніший годинник :)
3 дні по 6 годин на легке для встановлення. Під Аудіокнигу тафоновий Psybient.
Усім спс. Успішних починань.