Заміна рідини, що охолоджує

Перший запис у бортовий журнал припав на заміну охолоджуючоїрідини.
Все йде за планом і я вирішив що настав час замінити "тосол". Незмінювали його ще з далекого 2005 (якщо я не помиляюся) року, тодімій батько з нагоди заміни помпи, яка стала непридатною, замінивохолоджувальну рідину, тобто "тосол", що став ім'ям загальним.
Була придбана "рідина охолоджуюча " Тосол Nord".
Продавець запевняв у надмірній якості товару, та й покупка недорого обійшлася. Додатково купив хомута, патрубки, які потребуютьзаміни та лимонну кислоту.
Як ви зрозуміли промивати вирішив за допомогою "лимонки", один знайдоступніших засобів, коштує дешево - від'їдає здорово., відтермостата до помпи, і патрубків до обігрівача салону.Їх і довелосязамінити.
Патрубки, хомута і термостат Після зборки 2 рази промив звичайноюводою, з прогріванням до робочої температури. Вода набувалачервоноглинистого відтінку. Після цієї процедури залив розчинену уводі лимонну кислоту. Розвів 10 пачок по 25 грам на весь обсяг ОЖ (води).
Покатався день з таким розчином, настав час зливати, шматочкинакипу, що відшарувались, і нальоту охоче виплескувалися зрадіатора, пахло лимоном.
Потім потім ще раз залив воду і довівши до робочої температуризлив.
Після демонтував усі патрубки, ретельно промив їх водою. Зняврадіатор, почистив, промив проточною водою з БЦН, вийшло ще трохибруду, домігся чистоти води, що виплескується.
Далі висушив усі елементи і змонтував на місця.
Зі спокійною душею залив "тосол" ". Перевірив на наявністьтечій.