Наступного ранку після заливання тосолу перевірив на наявністьтечі, і як виявилося — не дарма. ОЖ капала рідкими крапелькамиз-під зливної горловини, там виявилася тріщина… довелося зливати.Як не дивно, злив майже без втрат.Порядок такий:- поставив домкратпід передній бампер з правого боку; - підставив широкий таз підмашину; - надів на шланг відрізану горловину від пляшки і підставивїї під болт для зливу з двигуна; - направивши шланг в таз, плавновідкрутив болт зливу - не сильним потоком ОЖ полилася через шлангпрямо в ємність;
- після затихання потоку відкрив кришку радіатора - рідина полиласязнову жваво, злив до краплі; - підставив горловину пляшки зішлангом під зливну пробку радіатора і плавно відкрутив її, рідинаполилася меншим потоком, ніж у разі коли зливаєш відразу зрадіатора.
Всю рідину з тазу перелив спочатку у більш вузьку ємність (чистевідро, в моєму випадку пластиковий бак ємністю 10 літрів), потімчерез лійку з марлевим фільтром перелив назад у каністру з-під "тосола". Втрати ОЖ були мінімальні. Тепер залишилося запаятирадіатор. Заодно поміняю датчик увімкнення електровентилятора.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.