При заміні рульової рейки виявилася текти в правій стійці. Всевирішено було замінити, до цього ставив стійки Монро (80тис.) понаших дорогах. Цього разу вирішив ставити BILSTEIN 1600 шт. Замінапо 400 г. Стійка.
Стійки BILSTEIN
Також були замінені подушки стаба та опорні підшипники, у менезапасі були фірми NKE на один бік, а я докупив Каябу До речі вупаковці подушки амортизатора Сакс був Boge
Boge був в упаковці Сакс
опорні підшипники Каяба
стійка, опорні підшипники та рульові тяги…
Після заміни всього цього ледве доїхав без розвалу і сходження нарозвал))) благо там пару км було всього))
Ну і звичайно після заміни стійок машину не впізнати.
Коментарі8
Так, стійки пройшли рівно як і Монро до цього 80 тисяч. Думаю приблизно умови експлуатації були однаковими, та ж дорога додому і те ж місто. не бачу сенсу переплачувати за бренд. ІМХО
Тож поставив Білштаїн
як давно ставив? міняв із пружиною? як відчуття?
А чого міняв опору і підшипник? порвалась захрумтів?
була канавка від кульок і виїмки- напевно коли в ями потрапляв вибивало. але хрускання не було. а на опорах були незначні надриви десь 5 мм. вирішив не повертатися, ціна питання менше ціни нервів і часу ...
Я дотримуюся такої ж думки. рулюючи цілий рік мудохала мене. за підсумком став вибір або б.у або реставрація. купив б.у у хлопців і все супер.
Даааа більштейни це річ! Три роки відмутузив на них! Тільки дорога Миколаїв-Кривий Ріг п'ять разів. Поставив Манрої, млинець гівно. Через тиждень заклинила ліва, під заміну! Хочу від реставрувати штейни. Але ще не разу не стикався з таким ділом
Мені на Монро гріх скаржаться, їжджу по всій Україні. 100к пробігу на них по цих дорогах думаю результат нормальний. До речі так само потрапив у яму на новому монро і зігнув стійку -( Думаю ту яму навряд чи інша стійка витримала. Ну подивимося, для ц...