Після підготовки передка до фарбування, про яке писав тут
https://megadriver.org …/288230376152155538/#post
перейшли на зад і днище машини.За таким же принципом покрилиґрунтом і задули кузовним герметиком усі місця, де стосувалосязварювання та вносилися зміни.
Для наочності фото вішаю до і після:
< /p>
до
після
до
після
до
після
до
після
до
після
до
після
Сподіваюся сьогодні-завтра пофарбуємо задню частину кузова.
Коментарі18
а можна докладніше що за герметик і як так активно залили?
це Локтайт, кузовний герметик. Такі шви робить спеціальний пістолет.
Чим і як обробляли?
Професійний підхід!
Гарно, акуратно і головне що б надійно! ;)
Здорово, а який герметик використовуєш?
Хенкель
що за прямокутна коробка ?вибач, ліньки все читати . . 8)
Ніша акумулятора
Це щоб центр тяжкості опустити?
ні . . це відомо . .а самі виробники навіщо його туди ?мало місця під капотом ? 8) чи щоб підвищити стійкість авто . . (змішення центру тяжкості нижче)
розважування + центр ваги. На всіх БМВ він уже багато років живе в багажнику
молодці які . .не знав 8)
А чому все так заляпано, я ось наприклад коли фарбував віконні рами зазвичай, спеціальною будівельною стрічкою (типу скотч, тільки потім легко віддирається) ліпив по краях, і все так рівно виходило! А то як то не акуратно ...
лафет крась, щоб через місяць був готовий)
Так а самі задні склянки посилювали? А то у BMW хвороба, коли ставиш нормальну підвіску, починає виривати верхню опору!
оп, перепрошую!не дійшов ще до цього запису!Дуже сильно зроблено!
) ) )