Давно нічого не викладав.
Трохи затягнувся процес складання, постійно вилазять нові нюанси таскладності, і доводиться витрачати багато часу на їх вирішення. Алеми не стоїмо на місці :) Вже готова балка, переробили повністютраверсу, зварили нову (не проходив випуск), поселили новий блокАБС, насос гідропідсилювача і основний радіатор.Займаємосяпроводкою. Радіатор поставили від Z3M Нижній патрубок тупо вперся вкомпресор кондиціонера Довелося опускати радіатор нижче зпереробкою кріплень і мудрувати з патрубком.Всього цього можна булоне робити, якби ми прибрали радіатор кондиціонера і самкондиціонер. Родстере, а з іншого, після всього що зроблено, неподолати це завдання, було б неправильно, тому на даному етапі мизберегли основну ідею проекту - повністю цивільну машину, з усімапрацюючими системами та блоками. На практиці, із закритим дахом успеку, ой як приємно їхати з кондиціонером, а з хардтопом на трасітим більше.
Коментарі20
Коля, один раз-це означає без косяків, щоб потім не переробляти.
Бачив живцем - найцікавіший апаратик. Бажаю закінчити, не те що швидше - час зараз не родстерний, але так щоб відразу і без косячків! ;)
Дякую! Саме так і робимо, не швидко, але один раз)
У сенсі один раз?! (((
А потім шоу-кар катаємося на лафеті, просто он як класно і не дір дір?! (((
Скоро поїде. А муфта посилена?
так, звичайно.
Ага! І ручник буде по-життю затягнутий! Ну шоб не так сцикотно було)))
Не сцати)))
Ти ж знаєш Батан! Все буде АЛЕ! Два БМВ на правильних номерах ... нічне місто ...)))
Слухай, як завжди, крути! Соррі, якщо десь що пропустив, але питання-ASC буде на машині?
Є-но! Абс і Асц працюватиме.
респект)
на зет3М теж він низько висить . або щось інше ... загалом чото низько)
так теж хотілося б побачити кінець)
Це тільки початок) Скоро поїдемо, але навряд чи на цьому зупинимося)
хочу подивитися заключну частину! коли надасться така можливість?!
Так скоро ) думаєте я не хочу? ))
ммм . . .думаємо ні ) ) ) )
) ) )ми робимо один раз, щоб не переробляти потім косяки ) тому все так довго