Запуск двигуна з ГБО-2
Після встановлення ГБО на свого сенсу зіткнувся з проблемою запускудвигуна " на гарячу". Суть у тому, що якщо машина холодна абоскладається більше півгодини, то заводиться з полтичка. Якщозаглушити Авто на газі і незабаром заводити (без різниці на якомурежимі кнопки), то часто доводиться олити стартером близько 5секунд поки не схопить Крім цього все влаштовує - витрата норм, бавовни немає, динаміка влаштовує, провалів немає і т. П. Посидівшиі подумавши, що краще - ворог хорошого вирішив не морочитисяпереналаштуваннями, прошивками і т. П. Вибрав досить простий ізручний для себе спосіб вирішення проблеми:
Якщо я збираюся заглушити двигун ненадовго (до години) простоперемикаюся кнопкою на бенз на останніх 50 метрах шляху або взагалівже зупинившись даю пару секунд попрацювати на бензі перед тим якглушити двигун. Момент двигун заводиться з півоберта на бензі, перемикаюся на газ і в дорогу. Для мене — краще витратитидодатковий літр бензу на місяць, ніж постійно ґвалтувати стартер таАКБ.
Можливо ця інформація буде комусь корисною. Всім рівних доріг.
Коментарі2
Проблема у тебе з клапаном який на редукторі. Він не тримає і стравлює газ з редуктора у впускний колектор, тому при старті виходить занадто багата суміш!
Редуктор новий, проїхав 1000км, нещодавно було перше профілактичне ТО, запуск без змін залишився. Можливо, щось у редукторі браковане, але поки що лізти туди не буду. Читав десь, що редуктор при включенні запалення без стартера дає в першу секунду пу...