Загалом дуже хочеться щоб були красиві 17 колеса, але з нашимидорогами 17 диски задовбаю катати, плюс ходівка буде вбиватися дужешвидко, так що все-таки вирішив бути прагматичним і взяти якісь15-шки, вибрав 4 варіанти, фото додаю, вашу думку панове, схиляюсядо ензо ну або взяти ориг в офігенному стані, які вже відписали іпофарбували
Коментарі19
Це 17 якісь у сусіда стояли)
На вигляд як 18
Може, і вони, не пам'ятаю
Також взяв 16 як на 1 фото, зима 15 залишив кака на 1 фото.
На 1 фото 15, знайшов у місті у себе 16 такі самі, вони більш рівні
Ще і з різей літо 20 рік тільки на 2 колесах протектор стертий криво, омега ждм мабуть була)))
Згоден, виглядають придатно
А можна піти на компроміс і розглянути 16Різниця в ціні по гумі між 16 та 15 мізерна
Дивлюся 16 теж, але поки що нічого розумного, або ціна космос, 17 тапки 7к в середньому, 15 6тис, а 16 якогось хрону 10+
Дивися 16 омеговські, там виліт ет39, ідеально для Вектри
Або ще варіант структурні та оригінал ковпаки там за 6-7 можна вкластися в ціні, а гума з Європи в середньому 1200 незалежно від розміру
Структурки теж норм. Зараз фото скину, собі поставив
Взяв би 1 варіант
Про вбиваність ходової на 17+ притягнуто за вуха)
Ну може бути, але у випадку з ями, що різко з'являються, на шляху то на 15 колесах частина удару на себе візьме гума, а на 17 весь удар піде в колесо і в результаті кінетична сила удару піде далі по ходовці, я від'їздив рік на колишній машині на 17 т...
Вектра на 17 тапках виглядає звичайно гармата гонка, і я ось уже збирався брати 17, але потім згадав як «комфортно» на таких колесах
Але 16
Якщо ви за ті що на фото то у вас трохи інші, тут млин на 5, а у вас 7 променів
У мене перший варіант