Трохи про експлуатацію авто

Таким чином пробіг вже трохи більше тисячі кілометрів, і я вирішивнаписати трохи про все. Почну з того що мене не перестає радувативитрата цього танка, в середньому бортовий комп'ютер показує 8-9літрів на сотню! Якщо порівняти з фориком який у півтора рази менше, то це просто чудово.Їзджу я практично тільки по трасі, оскількитраса кращий варіант для обкатки.Багато проїхав по поганих дорогахтак от там прадо розкривається у повній красі, там де всі легкові ікроссовери йдуть 40-50км/год, то я примудряюся не опускати нижче70км/год. Так як підвіска дуже добре відпрацьовує нерівності, а їху нас досить багато. Але колись я поїхав у невелику поїздку іпроходив повороти просто їх не помічаючи, ніби я їду не на більшомурамному позашляховику, а на якомусь небуть кросовері середньогорозміру.Так от по тому маршруту мені здалося що ПРАДО практично непоступається з проходження поворотів навіть Subaru Forester! Нупринаймні на швидкостях до 120 км/год. Багато хто говорить, щошумоізоляція в Прадо повне г*вно, що навіть у жигулях південь! Допевної міри шумка не дуже, але якщо включити музику навіть тихо, ідорога що була пристойної якості то шуму зовсім немає. Знову ж такиз власного досвіду можу сказати, що у форестера на рівень гірше, хоча теж шановна японська марка. Ще хочу сказати, що ТОЙОТА вдеяких місцях сильно економить на матеріалах! Ну, вибачте, не знаюяк в інших країнах, але в Україні Прадо вважається машиною доситьпрестижною. З мінусів які знайшов відзначу тільки те щоб мотортрохи спритніший був, ну подивлюся як буде після обкатки. О, малоне забув хочу відзначити що аудіо система дуже хорошої якості, буває прикольно вночі врубати музику голосніше і катаються помісту. Вибачте за якість фото. Ці просто щоб запис порожній небув.