Заміна передніх амортизаторів mazda5

Хочу відразу питання вставити, ось та фігня що тримає піввісь вонаходити вліво впарво як ніби не закріплена там чи повинна вона церобити чи її замінити? :

<
Ну що настав час розповісти історію — до речі ФІНЧ, дуже менісподобався фільми про інженерів заходять, але ми не зможемо винайтиробота зі штучним інтелектом, ну ось історія про те, що... —сьогодні вирішив інсталювати свій підігрівач ебершпрехензідойчч вте місце де він повинен стояти штатно ... Ага, хрін там ночував! ітак я пробував і так і розумію ж тримаю цей шматок металу і вінніяк туди не може встати! я не знаю як він там повинен поміститися, але однозначно для нього установки в штатне місце треба зніматидвигун!
Цього я робити не став! тому поміняв амортизатори і пелюсткапередньої ходової, на ньому cайлентблок і кульова.

> Я як би не фахівець по ходовій, що амортизатор стояв робив своїрухи стрибкоподібно, тобто давиш він такий раз провалився на см, потім норм, потім знову на см, і так до кінця, виїжджає начебтонорм, але мені здається чому він коротший? Відкрутилися практичновід руки, а мають бути закручені 30 Nm, це далеко не від руки щодотого що б довіряти рукажопам на СТО, ось так стояла пружина!
мітки не сходяться! сука
> вибух схема, я чесно не знаю чи повинна бути там шайбочка, вонаявно не заводська, і явно рукожопи, дві гайки ... П***** коні вищетого що стояв непонтной марки почав розбирати хотів зняти пильовик, А розсипався підшипник печаль, але в нас все заготовлено всепрокачено і все нове намагатися закрутити болти що тримаютьсалейнблок, вони мене витрушали, в жодну не хотіли ставати на своїмісця ... Тобто . На колінах тримаєш відведений супорт і тамнамагаєшся виставити … дуже складно залив плату копаундом, але вонатепер не буде в грубці жити, а буде окремо.