Заміна пружин на Kayaba

Ну нарешті є привід написати не про чергове миття, а про щосьдійсно корисне.

З чого все починалося

Мені не подобалося кілька речей:коли мій 90-кілограмовий другсідав спереду, машина чутливо просідала, і там де я ранішесхоплювався в яму, але спокійно вибирався, тепер гарантовано чіплявважелем до скрежета — як металу, так і зубовного (мого).Славапраці, піддон залишився цілим.
надії, що підвіска стане м'якшою, вона-то стала, але не набагато...Коротше, міняємо пружини... Шукати на розбірках незрозуміло що — ненаш шлях, міняти втомлене на менш втомлене — хай таке роблять інші.але ціна кінська. За 4 пружини вже можна взяти на шроті мотор ізусією проводкою. Тому підбираємо по мерсотаблиці оригінали покомплектації машини та шукаємо нормальні аналоги. Як відомо ззаголовка взяв каяби RD1222 і RD5089. Адекватна ціна та відомийбренд дозволяють сподіватися на гарну якість. Також були замовленіпроставки Meyle №1. Задні змінював сам, благо був як ріднийдомкрат, так і лапчастий. Особливо складного немає нічого, піднімаємо машину, знімаємо пластиковий захисний кожух нижньоговажеля, відкручуємо внутрішній болт важеля, лапчастим домкратомзнімаємо напругу з болта і акуратно вибиваємо. Потроху опускаємолапу домкрата, і пружина сама випадає до рук. Тепер дивимосярізницю:Коментарі потрібні? Ставити на місце одному було доситьнезручно, тому якщо є можливість покликати кума-друга-зятя -використовуйте її. Заодно і привід буде :)
Зрештою задниця у чудовиська не сильно, але піднялася:

Враховуючи, наскільки високим був кліренс у нових 190- їх у молодіроки, і які в мене дороги — я більш ніж задоволений. Та й дупаодразу відчула різницю. Думаєте, стало жорсткішим? Навпаки, підвіска всі ями і вибоїни стала відпрацьовувати пружніше. Ім'якше. Передні пружини я спершу пробував міняти сам, але невистачило висоти домкрата. Та й розвал у будь-якому разі треба булоробити заново. Тому задавив жабу та зателефонував на СТО. Фото неробив, але за висотою рідні та каябівські пружини виявилисяоднаковими, але рідні були з проставками 3 чи 4 номери. Надіявся нагнучкість нових пружин, але все-таки мінятиму. Попереднійрезультат:

Мені не подобається, як осел передок, тому і "попередній", будеще один візит на СТО.

Результат повної заміни дуже порадував. Їхав на СТО по вибоїнах, передня підвіска відпрацьовувала досить жорстко, таке враження, щовсі удари приймало він колесо. Їхав назад — нарешті відчув, щопружини гасять енергію ударів. Однозначно задоволений заміною.

Епілог
Одного разу в "особистому досвіді" наших мерсюків якась людинаскаржилася, що на "хорошій" дорозі пробило підвіску і відваливсяглушник. Поспівчував, сказав, що не по наших дорогах на старихпружинах їздити. Що він відповів? Правильно, "для естетики" він бинижче зробив, відпиливши пару витків.
Немає слів.