Свічки BERU більше не беру.
Історія нижче привела мене до єдиного висновку:якщо збираєшся щосьробити в машині, що прямо позначається на її працездатності — кращероби це поетапно. Замінив щось — перевір по можливостіпрацездатність, потім роби далі. Коротше, мій чортів перфекціонізмшепнув, що мотор заводиться не "торк-дір-дір-дір! ", а "торк-торк-дір" -Дір". Якщо по-людськи, то стартер хапав не знапівобороту, а з обороту-трьох. Ну і вирішив, що дай-но я замінюсвічки, все-таки вже 3к наїздив з моменту останньої заміни.Подзвонив в магазин, продавець сказав що є в наявності Beru Z714K-8DU0 Згадав, що даний виробник у наклейці на телевізорірекомендований, тому вирішив брати. Фільтра, вирішив відразу жпровести ревізію всіх з'єднань у підкапотному, та й прочиститикарбюратор, попередньо його знявши.Як потім виявилося, ця була мояпомилка.Весь процес описувати нічого, все було вдумливо зачищено, підпаяно, вкручено і посаджено на герметик. Тобто я 99% бувупевнений, що якщо сам вузол працює як слід, то з рештою вінконтачить та взаємодіє впевнено. До речі, старі свічки ідеальновиглядали, правильне лямбда-регулювання у всій красі :) Першийзавод на холодній машині. Торк-дір-дір-дір! Те, що мені хотілося.Задоволений як слон, вирішую покататися. Накотився близько 50 км.Машина тягне дуже рівно, різниця відчувається не в динаміці, а самев роботі. Зграю біля магазину, благо рідна навантажила спискомпокупок, повертаюся і заводжуся. Мащу стартером довго і глухо.Машина щось там вистачає, невпевнено прокручує кілька разівколінвал, потім невдоволено чхає і глухне. Млі-і-ін! Люди настоянці вже обертаються, хлопець на жигулі поряд зі мноюдемонстративно заводить його з полтика (ага, сам бате ставивелектронне, знаю…) та їде. Я ж як дебіл сиджу і чекаю, поки свічкипросохнуть для нової спроби. Ледве завівся, приїжджаю додому, починаю шукати причину. А як її шукати, все, що можна в підкапотціперебирав! Втім, два дні після роботи коту під хвіст, доки нездогадався замінити свічки на старі Bosch. Ну е-моє! І заводиться зполтика, і пофіг на температуру двигуна. Але настільки рівно не їде:(
Спершу хотів зателефонувати продавцю і висловити все, що думаю пройого постачальників і про нього самого, але почитавши цей матеріалзрозумів, що нарвався не я Втім, марка Беру у мене теперасоціюється з повним Г. Сподіваюся, комусь це допоможе не наламатидров. Хвалять свічки Champion, хтось використовує?






Коментарі10
Я тож перевагу NGK віддаю. Beru - г ...
А ось за посиланням у і ти тоді інше стверджував ))) Чому змінив думку?
Тому що Beru - г ... ))) До того як Beru поставив, на NGK тисяча 20 пробіг, а може і більше. Тому на нових свічках відчувалася помітна різниця. Однак, поїздивши на Beru, відчув що двигун якось не так працює, ніби надривається. Поставив NGK і полетів ...
У мене з покупки стояли Champion, досить добре працювали. Поміняв роки 2 тому на NGK, начебто теж ніщо так.
Перший раз чую про якесь beru. Купив 3 роки тому ngk, і … я дуже ними задоволений. У магазині продавець не хотів продавати мені дорожчі свічки…, а саме ці продав на м102… Подивися на них у моєму блозі)
Якимось Beru? Ці свічки взагалі-то рекомендуються заводом-виробником поряд з бошевськими. Або про Bosch ти теж не чув? NGK у мене були, швидко втрачають характеристики.
Х.з… NGK мене влаштували повністю і нихрена вони не втрачають! За 3 роки які тільки суміші вони не бачили, якого кольору вони не були, але продовжують працювати справно при нормальній регулюванні карбюратора… І самі електроди на них жодного разу не п...
Denso пробуватиму
Пісни в БЖ враження якщо що, з повною назвою, ок?
це в планах тільки)))