>
Багато кажуть — навіщо від Волги, якщо рідні на розбиранні 10баксів, а ось важко на 6-ку підібрати, щоб усі шість невідрізнялися — на розбиранні 6 купив, 2 вбиті у мотлох((( Набридлорозбирати-чистити — ставити (чистка теж гроші + не було своєїлюдини там — вічно незадоволений їхньою роботою).) А вібрація нанеодруженому була на рідних навіть після чищення і ті ж 20літрів…
Я дуже не хотів нерівномірної роботи - адже так інжекторну "шістку"легко вбити - потужності в ній із запасом, лямбди підлаштовуються -а в одному циліндрі не та суміш - і в результаті постійна детонаціяна якому -то режимі - хрін помітиш.
У результаті маю 12 оригінальних різних за станом у пакетику + 6від Волги (сименс, товсті) на машині.
< /p align="justify"> Мотор працює добре, заводиться зпів-стусанна.Тільки незрозуміла річ - перші секунд 20 після того якзавів на холодну (! ) Якщо перевести селектор в "драйв", а особливов "реверс" і почати їхати машина дуже погано реагує на газ, ледь неглухне, оберти падають ... Як тільки трохи нагрілася (через хвилинунавіть) - все ок. Дуже дивний дефект! (мап сенсор нормальний, датчик температури нещодавно змінювали, бензонасос тисне під 4атм.) НЕЯСНО. Ну і витрата - у зовсім пенсіонерському циклі - якзачарований 20 літрів (не більше і не менше!
Буду радий чути якісь думки, поради. Заздалегідь вдячний.
Коментарі20
моя тобі порада. відключи лямбду з фішкісними клемами на 3 хв. заведи і на 10 л проїдиш 110 км по місту. якщо немає то пошлеш мене.
Лямбди додатково заземлив? Хоч у мене і 2.0, але стоїть бошевська тазолямбда і коли заїхав на сервіс теж виявили збіднілку. Кинули там сірий масовий провід на блок і тупник скінчився. На сулеймані хтось взагалі через окремий провід безпосередньо до м...
Так, теж правильна порада. Я чув про це, але в мене так би не прокотило)
Цікаво, подивлюся на своєму. Відпишуся, дякую.
Ну ... у мене движка теж v6 ARD і теж був витрата 18 літрів на сотню по місту і 13 на трасі. Першою причиною того що не їхала був бензонасос - мало качав (1,5). не на багато, їхати почала відразу краще. Потім поміняв лямбди - і о диво! Навіть вихлопн...
Читав помилки - каже суміш бідна з обох боків. Але лямбди то менше 2 тисяч км пройшли- чи можуть вони?
Ну ось звідси і витрата така! Лямбди говорять бідна суміш, мізки намагаються суміш збагатити і ллють без міри! (Може спробуй у когось взяти лямбди, якщо купувати дорого ... Але я схиляюся до того, що причина саме в них. Була в мене таврія… купив найд...
Ех, можу об заклад побитися, що зараз я б тобі його налаштував! Вже, здається, досконально знаю паливну Колоні)
Привітання повітроміри в якому стані?
У мене лямбда-зонди - там же ясно сказано. пройшли 2000 км (майже нові боші від ВАЗ).
не уважно прочитав. Тоді не знаю, у мене в самого завжди був понад 20 літрів витрата, в дідівському стилі їзди
І що так їздив весь час? Золота їзда виходить. Ні, я не вірю, звичайно, тим хто каже по місту 12 але 14-15 було б якраз.
та так і катався, від сто до сто ніхто братися не хотів ( звикли одні жигулі ремонтувати ) навіть запалення не могли виставити, ну а потім сам виставив, перевірив тиск ( 1-цю качав ) поміняв насос, але витрата той же, зрозумів що лямбдам хана, і швид...
у мене зараз по місту 15, з витратомірами. З прогріванням у тебе на моторі лямбди підлаштовують суміш, тому що на холодну вони не працюють. Чому тупняк перші хвилини - двигун працює без лямбд на волгофорсунках, що обумовлює занадто багату суміш, тому...
Так, теж у результаті вирішив що це лямбди ... Але та проблема вже канула в Лету - зараз стоять знову рідні форси, добре почищені (у брата є стенд - цілий день чистили і з двох комплектів зібрали один дуже хороший).
Ну що можу сказати, вітаю!) Просто поділився своїми міркуваннями та досвідом)
Дякую за чуйність, тим більше що проблеми залишилися - вібрація на холостому ходу, коли коробка на драйві провал з 1500 до 2000 тис оборотів. Не знаю вже на що грішити - завтра до електрика їду(
провал - швидше за все датчик положення дросельної заслінки (ДПДЗ). Потрібно міряти напругу на нього приходить (5В), а також сигнальний провід (при закритому дроселі має становити близько 0.5 ... 0.7 В, в цьому проміжку).
І справді спадає на думку, якби не два але - датчик оригінальний і прийшов зовсім небагато. - З'явилося відразу після заміни форсунок.
датчик то може бути оригінальним і новим, тільки працювати може неправильно через погані контакти, або невірно виставленим по напрузі, як я писав вище 0.5…0.7 В.А форсунки точно хороші? На стенді їх теж перевіряли одночасно? Якщо є можливість, потріб...