Що можна сказати? Підбирав удар, щоб можна було обійтися безпрофесійного обладнання типу сіапелю, щоб нічого не тягнути, неварити, а зробити ремонт самому навіть не з метою економії, а томущо мені самому це цікаво.І так, потрібно було знайти машину зпошкодженням навісних частин, щоб просто бите зняти, небитепоставити, в принципі не прогадав, пощастило кузовщину в колірзнайти та ще й з машини з того ж штату, яка всього на пару місяцівСтарше, це до питання про різниця кольорів від вигоряння ічасу.Насправді розписувати про пригоди з ремонтом можна дужебагато.Скажу лише, що із запланованих 3 тис. Баксів нормальнийремонт по оригіналу до кожного гвинтика і кліпси у мене своїмисилами в гаражі став у 7 тис. Зелені! В принципі я знав спочатку ущо вплутувався і йшов вже до кінця, намагаючись все бите не паяти іколгоспити, а викидати і брати б/у або нове оригінал.Від цін накузовщину іноді ставало волосся дибки (про рестайл взагалі мовчу😢). Ще у Cherokee нереально багато різних дрібних пластмасовихзапчастин у передній частині, які ламаються при будь-якомуфронтальному або навіть бічному (як у мене) ударі, тому хтось собіпланує брати таке авто бите по морді — врахуйте цей момент.
< /p>
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.