Ремонт АКПП

Купив машину місяць тому, відразу помітив невеликий стукіт зправого боку при проїзді лежачих поліцейських, тоді великогозначення цьому не надав, наводити підвіску в порядок не великапроблема, виявилося справа не в підвісці. І так поїздив містомперший тиждень без проблем, намотав близько 300км і проблем непередбачалося, але виїхавши на трасу вже через 70км проявилисяперші ознаки проблеми з АКПП, почалися пробуксовки, оборотизростають, швидкість не збільшується... Далі гірше... Допомагалотільки заглушити постояти деяке час і далі їдеш відносно нормально, але через 5-10 км знову теж саме, на слід день знову поїздив містомвзагалі без проблем, але тільки виїхав на трасу, знову та жісторія, на третій день коробка буксувала вже за будь-яких умов тарозкладів Виходячи з досвіду колег хондаводів, зрозуміло, щопроблема пов'язана із забитим фільтром акпп, який розташованийусередині.. Довелося звернутися до коробочника, для ремонту АКПП, але що стало причиною забитого фільтра мене і коробочника дужездивувало.
Загалом, попереднім господарем була замінена внутрішня граната, якане зрозуміло від чого, але явно не від цієї моделі авто, шліцьовачастина коротша, в стопорне кільце не зафіксована, і граната биласявсередині дифа, набивала стружку, якою забило фільтр і стукіт, який, як мені здавалося виходив від підвіски, насправді видавала цяграната в дифі. Замінено гранату. Загальний бюджет вирішення цієїпроблеми 500$