Неодноразово на ДРАЙВІ спливали записи про поломку приводукерування заслінкою рециркуляції повітря. Читав і уражався післяпобачених фотографій із повністю згнілими нутрощами, дивувався якможе туди потрапити вода? як з лобового скла вода потрапляє надвигун? у мене завжди сухо і комфортно.Але радість була не дужедовгою пару тижнів тому при прогріві двигуна і спробі закритизаслінку не почув зміни звуку всмоктуваного повітря, подивився навсмоктувальний патрубок печі заслінка не ворушиться привключенні.Всі думаю прийшов кінець приводу.
Вчора видався гарний день вирішив подивитись що та як. Після ньоговсе вийшло на ура.
від'єднавши штекер, і вийнявши моторчики пічки почав огляд.- Привідзакривання заслінки знаходиться з низу корпусу (як може тудипотрапити вода? !). Зняв захист і дістався приводу, візуально станрадував, жодних іржавих слідів видно не було, відкрутивши спробувавпровернути рукою — не вийшло, почав розбирати, розкривши всерединіпобачив весь механізм в ідеалі, єдиний мінус відсутність мастила, тобто вона є але, майже її немає. Перевірив моторчик під'єднавши до12 вольтів працює, змастив усі шестерні літолом-24, зібрав усе докупи, роз'єм пічки обробив вд-40, все встановив на місце.
РЕЗУЛЬТАТ — все знову працює. Часу пішло години 2, з перервами.
низ корпусу, квадратний силует і є і є привід.
без захисного кожуха.
загальний вигляд.
маркування на корпусі.<
маркування на наклейці
стан усередині механізму
вид з боку.
вод вид мастила, біла ну очччень багато.
вид плати зі зворотного боку.
напис на моторчику.
промазав всі шестірні літолом. Вирішив все не замазувати літолом апросто змастив шестірні. Ціна питання — 1, 5 літра пива, лящв'ялений, літол на палець, вд-40 2 пшика. >
Коментарі15
Найголовніше пиво і лящ.
зрозуміло, дякую…
Тож заглядав у цей механізм, виявився як у тебе в ідеалі, думав новий стоїть але в процесі розбирання, мастила побачив, усередині коробочки механізму дату випуску вона виявилася рідною,
а де там дата випуску? хоч напевно якась різниця, головне що стан в ідеалі. як на мене нехай хоч і 100 років головне щоб працювало.
дата всередині коробочки під платою намальовано коло зі стрілочкою та цифри з боків від стрілки це рік, а на яку вказує стрілка це місяць,
теж замислювався про можливе загусання мастила. поки спробував крутить, а будуть морози подивимося. вже знаю як швидко відкрутити, і поміняти мастило. та й тепло має там бути біля двигуна. А там подивимося.
а як зняти всю цю дуйку?
там 3 гайки на перегородці моторного відсіку, на дотик шукай хоча 2 штуки і так видно, і один болт біля короба двірників. все під ключ на 10 зручно відкручувати головкою.
нехай уже знімав і поставив спасиб.
Оскільки також є тим, хто ремонтував привід заслінки і змащував шестірні літолом скажу, що при останньому розбиранні, коли змінював двигун, видалив всю цю рясну жижу і змастив тооооненьким шаром мастила для ланцюгів. Чому? - Та тому що минулої зими г...
дякую, землячок ...
У мене була схожа ситуація з моторчиком склопідйомника-зняв перевірив поставив працює.Добре що добре закінчується.
ось а тепер докладніше, у мене лівий водій зупиняється в трьох положеннях при підйомі з низу до верху. зупинка супроводжується диким ревом, по відчуття як шестерні втратили частину зубів. доводиться рукою допомагати. не знаєш їсти рем комплекти склоп...
У мене теж так починалося. Перший раз просто трохи відкрутилися гвинтики кріплення а іноді коли почали де попало зупинятися-спрацювали щітки. Знайшов взагалі інші щітки підігнав і ось вже з пів року працюють відмінно
Так, ось теж багато хто пишуть з приводу проникнення води з лобового скла, мажуть силіконами, клеють ущільнювачі і тд.Я спостерігав, після дощу або після миття авто, в моторному відсіку завжди було сухо! Гарна робота!