Додатковий бак
Німці по штату поставили дуже маленький бак на Т1, у природі булиспецкомплектації з двома баками, от і я вирішив спантеличитися, беремо ще один бак, заливну горловину зрізаємо і запаюємо, розмічаємо отвір під штуцер з дюймовим краном, рапітовим ножемробимо трояндочку на шість пелюсток, лудимо штуцер. Основним бакомпроробляємо ті ж процедури, потім з'єднуємо шлангом U-підтримкушланги варимо до чайки коробки, дренаж через трійник з'єднуємо зрідним. Кріпимо бак подібно до заводського, головне все витримати водному рівні і штуцера розташувати горизонтально по площині, у меневони стирчать приблизно під 45°.
Коментарі9
Я ж говорю, я в дорогу не вживаю нічого ніж потім було б ссати.
Сенс у тому що запропонували 140 літрів дизеля по дешевці .залив і забув)) теж хочу зробити другий бак тільки з окремою горловиною.є донор з англії.а харчування через трійник і вакумний клапан.основний закінчився.кнопку натиснув і паркан пішов з другого))
в цьому реально є сенс. але можна і систему перекачування поставити. другий бак як підвісна каністра.
ну сенсу я в цьому не бачу. суб'єктивна думка
Кожному, своє, мені одного не вистачало, я поставив і цілком задоволений...
штатний бак на 70 літрів. … його вистачає цілком. заправок зараз скрізь як бруду. сенс із собою тягати 2 баки?
Я це розумію так. Можливо на дальняк щоб не витрачати ні хвилини зайвої. Наприклад поїхав я з Москви на чорне море, спокійно не поспішаючи і не хочу гальмувати на заправках, з особистих причин, і в цьому мені допоможе другий бак .😀ну а комусь це не д...
А писати в пляшку при поїздці без зупинок? 😂
Ну це кому як зручно 😀Я в день/ніч перед дорогою зазвичай не вживаю їжу 🤣