Нарешті сьогодні я повернув правильну кінетику роботи підвіскисвоєму гольфу! Робимо все за формулою, змінюється все необхідне для того, щобгольф стояв на нормальній європейській підвісці до нюансу і врезультаті отримаємо правильно працюючу підвіску на якій гольфпроектувався і доводився по керованості! У цьому весь корінь даногоапгрейду, а не просто зробити машину нижче./> -спереду:пружини, відбійники, кріплення (болти та гайки); -ззаду:пружини, амо, пильовики амо, верхні опори, відбійники, кріплення. Таким гольф був з ппд. Від центру маточини до кромки арки крила було 40см.Все як заспецифікацією підвіски 2UF (ппд). Почнемо процес заміни. Задні опори. Нові передні пружини. Нові задні пружини. Задня частина підвіски демонтована. У пружин з ппд витки товщі, ніж у євро. Передні відбійники:злівавід ппд, справа -євро. Передні стійки з новими пружинами та відбійниками готові довстановлення. Зліва зібрана нова задня стійка(2UA), справа стара(2UF). Результат радує око бо гольф став виглядати цілісно! Ззаду збоку. У результаті маємо від центру маточини до кромки аркикрила 38см. Чітко 2UA. Всі показали пішли рівномірно, трохипоправили сходження і все. Результат після стенду. Задоволений навсі 100%! Тепер підвіска не стукає на нерівностях через дубовіпружин ппд (не плутати зі стуком задньої частини підвіски набагатоважелі! ), а облизує їх! Керованість гольфу стала набагатогостріше. Ось тепер гармонія. З Поло дружини на ппд.
На євро-стоку пружини тонше (м'якше), відбійник менше. Чи це означає, що підвіска буде легше і сильніше пробиватися на вбитих дорогах? Чи не означає це що підвіска раніше хитається?
Це означає тільки одне ви повернули підвіску на якій гольф проектували і доводили по керованості, а також кінематика роботи підвіски стала правильною. до правильних відчуттів кращої машини в класі! У новому бензиновому гольфі навесні буде зроблено те...
а у мене дива не сталося на леоні, поміняв на євро пружини, рулитися звичайно стала краще, але стала жорсткішою і менш комфортною, думаю ось зворотно повернути або 16 катки поставити
насправді так, я задні поміняв, але пізніше, різниці не помітив по жорсткості, але коли міняли там шток був на півтора сантиметри блинніший ніж у євро версії, але як біла дубова так і залишилася ти випадково не порівнював штоки задніх амортизаторів ?...
Цей гольф продано понад 8 місяців тому. Я ставлю те, що передбачено заводом на цю модель і цей тип підвіски. Я ж не на треку і не на перегонах, щоб від Ауді полегшені деталі і посилені ставити. У гольф 7 вбити підвіску треба сильно постаратися.
Коментарі20
Привіт, якщо залишилися номери, підкажіть, будь ласка.
Немає номерів давно. Машину продано 4 роки тому.
Так я знаю, що продана, я весь блог прочитав. А де можна знайти ці нормери на 2.0TDI?
Без поняття.
Доброго дня, а можна номер телефону ОФ у Харкові який займався заміною ппд на гольфі 2.0tdi
А що ви мали на увазі кажучи «не плутати зі стукотом від заднього багатоважеля». Ззаду все одно стукає на євро?
Після 2014 року ніде не стукає.
У мене на новій машині 2019 року - стукає. І на пасаті b8 2016 теж хрень.
У мене нічого не стукає. І на євро теж не стукає нічого.
У вас може задній диван стукає, теж часто проблема на вазі
Дякую, гляну, а де саме він стукає?
На євро-стоку пружини тонше (м'якше), відбійник менше. Чи це означає, що підвіска буде легше і сильніше пробиватися на вбитих дорогах? Чи не означає це що підвіска раніше хитається?
Це означає тільки одне ви повернули підвіску на якій гольф проектували і доводили по керованості, а також кінематика роботи підвіски стала правильною. до правильних відчуттів кращої машини в класі! У новому бензиновому гольфі навесні буде зроблено те...
а у мене дива не сталося на леоні, поміняв на євро пружини, рулитися звичайно стала краще, але стала жорсткішою і менш комфортною, думаю ось зворотно повернути або 16 катки поставити
Що означає поміняв на євро пружини? Амо не змінювалися? Якщо ні, то це до одного місця заміна. (((
амортизатори на євроверсіях такі ж, звіряв по 5-ти аналогічним європейським тачкам з винарізниця тільки в пружинах і відбійниках
Якщо встановлена по ВІН підвіска 2UF, то змінюються і задні амортизатори по-любому. Вони з іншою характеристикою роботи і вони м'якші, ніж у ппд.
насправді так, я задні поміняв, але пізніше, різниці не помітив по жорсткості, але коли міняли там шток був на півтора сантиметри блинніший ніж у євро версії, але як біла дубова так і залишилася ти випадково не порівнював штоки задніх амортизаторів ?...
А кульові опори не думав встановити від Audi TT/TTS?
Цей гольф продано понад 8 місяців тому. Я ставлю те, що передбачено заводом на цю модель і цей тип підвіски. Я ж не на треку і не на перегонах, щоб від Ауді полегшені деталі і посилені ставити. У гольф 7 вбити підвіску треба сильно постаратися.