Після купівлі автомобіля відразу ж знав що потрібно буде робити щей ходовку. Так от, нарешті руки (гроші =) ) дійшли до цієї справи)Підхід був такий самий, як при ремонті мотора.Міняти все що вселяє, навіть невелике але сумнів.Плюс ще в дві поїздки на травневі святарозбив дві гуми (укравтодор сильніше німецького Continental), природно що удар був і по ходовій але що здивувало, жоден удар походовій частині нічого Диски катати теж не довелося.
У результаті заміна всіх задніх сайлентблоків.Крім двох, всі іншіставилися ще в Рюссейхаймі в 2004 році =). Частини заміни опорнихпідшипників, всяких втулок і амортизаторів, що добряче всіли, Аморипоставив фірми Bilstein, сайлентблоки Lemförder і SWAG.
Ось такими красивими ми приїхали на станцію.
Старі передні амори та підшипники.
Творчий безлад із коробок з-під нових запчастин.
Нові амори на своєму місці =)
Коментарі6
велику справу зробив. тепер як нова =))
Привітаю, скільки аморти коштують і відпишися як по відчуттям
Амори обійшлися в 130 доларів. Відчуття просто супер, машина пливе
Кайфові диски! )))) Їздив до тещі до Харкова, проїжджаючи повз Київ трохи свої 15-ті колеса не втратив. Як ти з таким профілем катаєшся?
з величезними нервами) Але я по недосвідченості начекав колеса тиском 2.2, як зазначено на бачку бензобака. Потім хлопці підказали що по наших дорогах туди дивитися не треба =). не найсвіжішій ходовці їздив. Ось завтра заберу зі станції, перевіримо)
Та я назад з Харкова їхав теж тиск 2,7 накачав.)))