Если все идёт по плану — значит где то ошибка. Эта фраза сталапрактически девизом в моей жизни. Но всегда хочется избежать какихто непредвиденных обстоятельств. Вот и с кондиционером старался всепродумать и приследовал две цели — не делать дурную работу и свестипростой машины к минимуму. Именно по этой причине сначала я сделалдиагностику и ремонт компрессора, о чем писал со всем не давно.Сегодня приехал радиатор кондиционера. Заказывал я его, какрадиатор фирмы AVA, но приехал какой то GLYSER 6Q0820411K. Продавецдолго меня убеждал, что я дремучий и это есть подразделение AVA, ноцена взяла свое. На Опеле у меня третий год успешно служит AVA ивнешне его качество мне вполне понравилось, а вот GLYSER честноговоря не понравился. Такое чувство, что варили его в гаражномкооперативе "восход"
Маркировка
Радиатор
Сварка
Сварка
Но, как говорится — время покажет. Дальше предстоит сложный ремонттрубки, вернее сам ремонт не сложный, а вот разобрать морду для ееснятия придется примерно до такого состояния:
Фото взял у кого то с просторов MegaDriver.org но не помню у кого.Надеюсь владелец меня простит
Дальше — больше. Грядёт разборка морды, снятие бампера и снятиефар. Вот тут я задумался об отвратительном свете на румстере имечте поставить линзы с ксеноном. На опеле у меня давно свет сделани пересаживаясь на шкоду я просто плачу. Соответственно два разаснимать бампер, как минимум тупо… Ну и понеслось. Естественно нужносразу делать свет. Знакомый подгонял товарища, который объявил завсю работу по установке линз 1200 гривен. Отличный прайс подумал я.И вот, когда я начал все сводить воедино, я подумал что если ясниму бампер и привезу снятые фары — цена должна быть ниже, какминимум в двое. Но, как говорится хрен там. Человек сказал, чтоцена будет 1000 так как снять бампер не проблема, а вот расклеятьфары… Честно, я подумал, что меня разводят и полез читать. Нооказалось, что человек прав, и на просторах интернета я нашел неодну угробленную фару при попытке ее расклеять. И я понял, чтонужно соглашаться и принял алгоритм :пригоняю машину — ставят свет, но бампер на зад не ставят. Я еду домой без бампера и дальшеспокойно занимаюсь трубкой кондиционера. Надеюсь доблестная полицияотнесётся с пониманием к езде без бампера.
И так в процессе подготовки к установке света я тоже решил неизобретать велосипед и взял такой же комплект, как на Опеле, аименно:
Линзы Blue ray G5
, комплект ламп 5000 кельвинов, два блока розжига и собственнопроводку. Весь комплект обошёлся в 1900 гривен. Вот такие подаркина сегодня, по ходу пьесы буду отписываться. Да будет свет!






Коментарі15
Блоки розпалу підходять до нашої проводки без проблем?
Ну власне так. Якщо ви про обманки, вони не потрібні
Мені за місяць проходити техогляд, і якщо зараз ставити ксенон, щоб потім можна було за 5 сек. все відстебнути, пройти ТО, і назад пристебнути
Ксенон без лінз - це повний колгосп. А лінзи швидко не відстебнеш. У нас з цим простіше ...
Так у мене стоять начебто якісь заводські лінзи ... чи це не лінзи, і не підходять під ксенон?
Ну існує думка, що в цих лінзах (заводських) ксенон не світить нормально. Але я особисто не перевіряв. У хорошій лінзі, хороший ксенон не видно
ОК, дякую! Бачив у нас на Авіто оголошення, що ставлять ксенон у штатні місця саме на наші машини ... будемо розмовляти ...
Поставити можна все, що завгодно, але якщо лінза під галоген - світити в ній буде тільки галоген
Вітаю з покупкою. А мені світло так норм начебто. Діоди проти якщо чесно. У вас за це не ганяють? За позаштатні?
Та це ксенон. На шкодах буває штатний ксенон.
На румстерах не буває) Але якщо продавці смугастих паличок не нишпорять - чому б і ні))) А відразу фари з лінзами взяти не дешевше було б, і просто лампочки вже туди поставити?
Не знаю. На октавії точно є, фабії рс теж можливо з ксеноном.
Октавії звичайно є, клас вже інший) А фабія рс теж з ксеноном не існувало, принаймні мк2. Фабії (і звичайні і рс) були і не одна, і румстерів вистачало)) тільки на рапіді
У нас поки пофіг
Можливо, якби мені не було з чим порівняти і мені було б норм світло) але до хорошого звикаєш швидко