Він швидше живий! Кондиціонер. Пункт 1.

Денёк выдался плодотворный. Не успел разобраться с задней балкой (предыдущий пост), как принялся наконец за снятие компрессоракондиционера, дабы отвезти его неспешно на диагностику и принятьрешение о его дальнейшей жизнеспособности. Но тут что то пошло нетак. К снятию компрессора я готовился заранее и дабы не обездвижитьмашину приобрел ремень генератора для машин без кондиционера DAYCO6Q0903137A,

Ремень

но сняв кондиционер мы поняли, что он не станет! Не станет потому, что на машинах без кондиционера другой генератор, которым инатягивается ремень. Проблема застала врасплох, так как время14-30, без машины я даже домой не доберусь, так как до дома 50 км.Вариант оставался только один, срочно сделать диагностикукомпрессора кондиционера. На удивление любимый мастерсервис стретьего раза взял трубку и даже пообещал в течении часа сделатьдиагностику. Ура, лечу! Через сорок минут был на месте

Милый парень на ресепшене (александр по-моему) с улыбкой на лицесообщил, что сегодня диагностику сделать не смогут, сославшись набольшую загрузку. Пришлось открыть рот и компрессор приняли надиагностику.

Собственно компрессор

Не прошло и часа, как мне сообщили, что компрессор скорее жив, чеммёртв, но люфт на подшипнике муфты, подтекание сальника на валу ивыработка в цилиндрах 0.01 мм при допустимой 0.05, так женаблюдается износ наклонной пластины. С выработкой ничего несделаешь, а вот сальник и подшипник сейчас поменяют. Сколькопроработает никто сказать не может, но должен ещё по жить. Ремонткомпрессора занял ещё часа полтора.

Сделали, забрал, в приложение дали два кольца уплотнительных натрубки

Собрали в обратном порядке. Дальше снятие и ремонт трубки и заменарадиатора…