Еще когда при покупке осматривал на яме машину, механик указал чтосайлентблоки перепресованы в задних поперечных рычагах неправильно, хотя и новые. Хозяин перед продажей решил поменять. В итоге металлтерся по металлу и машина скрипела как бричка. Надо было этоисправлять.Нашел время и в гараж.
Коша — Ты че эт надумал?
Был куплен на всяк случай занедорого комплект рычагов в состоянииякобы норм. Ну некоторые действительно выглядят норм…
Вот такой комплект.
Эти действительно норм, в заводской краске еще.
Машину на домкрат, совсем чуть, Хоть туда?
Вот причина, снизу рычаги трутся об проушину…
Сверху все норм.
Демонтирую рычаги.
Вот такая ситуация.
Заряжаем в тиски. С треском сайленты пошли.
Вот теперь даже по замерам норм.
Вроде даже просматривается заводское покрытие на сайлентблоке, но яне уверен… хотя резина без трещин.
Теперь зазор есть, всё как надо.
Зато колесо какое потерпевшее…
Через день другой приобрел пару колес на зад, ибо там полныймезальянс:
Мало того что зима в мае, так еще и разная… Банку при случае правуюпоставлю на место…
Еще пару мишлена, да б.У. Но на этот год мне это не важно.
Далее смена масла и осмотр мотора снизу.
Масло как рекомендуется.
Пока только мотор, в трансмиссию куплено, но я еще до конца непонял где сверлить сливные пробки и где заливные…
Сравнение фильтров, похожи. Без съемника старый не смог сдвинуть, благо он есть.
Залил 5, 5 литров. Лампа давления потухла через 2 секунды. Завтрапроедусь и гляну уровень, если что долью.
Далее нашел почему из под днища раздается рык выхлопа, честноговоря думал гофра порвалась, но нет:
Прокладка на соединении прогорела и сифонит во всю.
А так выхлоп выглядит бодро.
Как думаете там катализатор еще есть? )))) Я как бы варварских швовне заметил…
Пробег, замена масла.
Далее решил попробовать избавиться от пятна притертости бампера очьюто красную машину.
Жаль фото конкретно места не делал, тут немного видно:
Слева ниже хрома красная краска, даже лак слез.
Беру воду, наждачку 2000 и мягкий брусок, поролоновый или типатого, тру пока красная краска не сойдет, потом антицарапиномвручную полировал.
В итоге так. Красной краски нет.
Бампера и капот всё равно в перекрас, но пока и так сойдет.
Это заливная кпп?
Такой результат моих трудов.
Всем мирного неба, ездим дальше.






Коментарі2
Що червоним обвів, це зливна та заливна з роздатки. Там є нюанс при заміні олії.
Наскільки знаю це тільки заливна. Зливні свердлять нижче. Тут на драйві піст є. Дякую.