Приветствую. Масло в моторе сменил, в заднем мосту тоже. Двигаемсядалее — раздатка. То что всегда, как говорят бывалые, требуеттщательного ухода. Но будем делать это основательно и правильно, ане как с завода.
С завода предусмотрена только контрольная пробка для долива, и то станцами под 45 градусов, или чё покрепче…
Заезжаем в гараж:
Приступаем.
Используем ту же инструкцию
Отмываем раздатку:
Что б блестела как у кота!
Прицеливаюсь как можно выше где достаю.
Отверстие готово.
Я не знаю как это делал автор из инструкции, может он снималраздатку или у него какой то угловой переходник на дрель, илисверло 4, 5 на 200мм длинной. Но выше на собранном авто просто никакне выходит. Тру патроном по поддону. Но как выяснилось и этойвысоты достаточно.
Значит заливное отверстие есть, от контрольного выше примерно на2, 5 — 3 см. Ну это на глаз. Масло не потекло, значит илидействительно выше или его там нет(((.
Нарезаю резьбу М6. Тут ничего сложного держатель у меня длинный.Повезло.
Далее врезаю сливную пробку, тут всё доступно и просто, сделал какпо инструкции.
Заодно сливаемое масло образовавшуюся стружку вымыло. Хотя я истарался при сверлении использовать литол.
И скажу что масло там было:
Стандартный стакан для развода краски, размеченный до 600 мл. Тутпрям выше всех меток.
Значит масло тут иногда доливалось. И даже больше наверное чемнадо, 650+ мл. Может и все 700.
Решил немного промыть, через заливное отверстие влил грамм 200 дизтоплива, очистителем карбюратора туда забрызгал до кучи и оставилсливаться.
Тем временем решил сменить гайки на левом заднем колесе, натоётовские под ключ на 21. Справа я уже сменил.
Гайки немного длиннее, но я их доработал как и прошлый раз
Меняю. Теперь и блестят и надёжно.
Ингредиенты.
Присадка в раздатку.
Как и в прошлый раз сливную пробку на синий фиксатор + резиновоеколечко из набора подобрал.
Масло заливал 20 кубовым шприцом, да долго, но ничё, пережил.
В итоге влил всё что было, чуть меньше 700мл у меня оставалось.
В итоге всё выглядит так. Масло влезло и выливаться из заливнойпробки не собиралось.
Под винты кстати большим сверлом сделал конусное углубление, таккак винты впотай предназначены. Так больше площадьсоприкосновения.
Так же продолжаю дооснащаться, купил беспроводной аккумуляторныйкомпрессор, всегда хотел попробовать.
Дорогой брать как то не захотел, по этому отзывы нормальные:
Такой
Характеристики
Комплектация бомж, даже чехла нет…
В принципе небольшой, не скрипит, собран добротно.
Сразу проверил все колеса, подкачал все, ибо как то разнобойбыл.
Фонарик есть. Что наверное ночью будет самое то.
Даже днем видно как светит.
Минус этого насоса, его нельзя использовать как павербанк, понятночто это не существенно, но всё же, выход юсб можно было бы идобавить…
Подкачал все колеса, ну что сказать работает, батарея даже непросела. Тестирование на пустом колесе не проводил. Может когда тосделаю.
Всем мирного неба!
Коментарі2
творчий підхід!
Спасибі.