Заочний ремонт кондиціонера

Помітив ще минулого року, що слабо холодить кондиціонер. Переглянувісторії на МегаДрайвер — готував себе морально на новий радіатор.Ще у вересні після поїздки до Києва нижній кут був мокрий.
Хотів зробити навесні (до спеки та черг), але на роботі бувзавал!
Приїхав до хлопців СТО КАМ.Підключили манометри, включиликондиціонер.

Вердикт миттєво:пробка! Я подумав, що щось забито:значить пробка врадіаторі., або ... Знаючи мене (по Авео, та й по роботідоводилося) - запропонували:зніми радіатор, привозь, зробимо! Такерішення мене радувало.
Перед демонтажем радіатора випустив фреон через золотник.
<
Відкрутив верхні кріплення радіатора охолодження (зняв їх зовсім), зняв розширювальний бачок, нахилив радіатор до двигуна, знявпластикову накладку над радіаторами, доступ до радіаторакондиціонера.

При відкручуванні радіатора зламав один болт (закис так, щозабризкування не допомогли). Висвердлив, різьблення поправив.Акуратно зламаний болт
Місця з'єднань радіатора, трубки та шланга замотав ізолентоюмаксимально щільно! Відвіз радіатор. Отримав повчання:помити мийкоювисокого тиску основний радіатор, поки немає цього на машині. Закілька днів зателефонував Олександр – готово! Забрав радіатор, одразу на мийку:я в шоці! Стільки бруду полилося з нього! Передмиттям Далі збірка, нові гумові кільця. Зібрав.
Сьогодні вранці залишив Імпрезку на заправку фреоном, а післяроботи забрав.
Дякую хлопцям з КАМ, ремонт обійшовся у 350грн, кільцяущільнювальні можна було не міняти — моє бажання було:100грн.
Заправили фреоном, долили олії 1000грн