Перевірка поза асфальтом.

Взимку, у святкові вихідні провів у пошуку "куди їхати"…знайшов! Зробив у навігаторі пару міток. Мій інтерес залучили земляніфортеці Української оборонної лінії 1730-х років.
Поставив мету потрапити…подивитися, але першу спробу провалив (потонув телефон, з навігацією). Тепер по суті:неплановано, знадобилося їхати до Нововодолазького району.2 половина дня, світло, навігація є, телефон заряджений.2 "мінуса":вночі пройшовдощ і майже лиса гума (виправлюся, чесно! Родня лежить у гаражі, їздив "докатував" зимову. Поставив проставки, зробив розвал ... Ана шиномонтаж фінансово не складалося.) Подумав, що їздити наСубару і боятися дощу? ! До фортеці 4км грунтовка вздовж поля ...казка! Кукурудза вище машини, сира (без бруду і калюж) грунтовка... 50-60км/год і без пилу позаду! Пару ділянок проходжу повільно, але без паніки (до простак - невпевнений). Прибув на місце! З'їзд зколії не викликає труднощів!
Фортеця! Це Сила! Поки піднявся на вал — важко. Так це з 1731ерозія зменшила (напевно, я не знавець). Вигляд шикарний, аобернувшись всередину фортеці ... Масштаб! На гуглкартах всемаленьке, у Валерія у фільмі цікаво ... А тут розумієш наскільки! Усередині поросло деревами, але від цього краще розумієш висотуспоруди!
Фото прикладаю, але вони не передають нічого… Підніматися важко, крутий схил, трава до пояса в'яже ноги, колючки скрізь. А вершинавалу обороняється до сьогодні — якийсь чагарник 1м заввишки дужещільно росте і колючий… у шортах не наважився проривати йогооборону! На схилах росте суниця. Ягід немає, а запах ... Суниці ітрав! Спуститься виявилося ще важче:трава, яка не давалапідніматися, лягає і як лід слизька ... Дуже вражений, требаприїхати в більш відповідному вигляді (джинсу та черевики мінімум), адже я не потрапив усередину.
Висновки по Імпрезі:кліренсу вистачає (поки що), ставити захисткартерів, губу бампера клеїти захисною плівкою (валити траву безшкоди для ЛКП)