Початок (або народження чергової історії, чергового мого автомобіля)

Привіт усім, хто цікавиться!
У кількох словах сповіщаю як починалася історія мого володінняCross-овком.
Після продажу Віто, я почав шукати інший автомобіль Свої пошукичерез низку актуальних на мій погляд причин я почав у Швеції Доцього дивився в Німеччині Можливо запитаєте - чому в Швіції? дорігніж у Німеччині Протяги переїздів автомобіля не такі великі (можливо це не головне) Середньорічний пробіг автомобіля у Швеціїстановить приблизно 20 тис. Км. - У Швеції строгий ліміт швидкості- 110-120 км. Годину///У Німеччині такого ліміту немаєАвтомагістралей у німців де можна "притопити" набагато більше -тому двигуни зазнають набагато більше навантажень. Цим тамсуворо.
— Пробіг не відмотують, це карається.
— У шведів досить високий рівень життя. Тому вони люблять хорошікомплектації автомобілів (вибирати можна). Більшість автомобілів (напевно 98%) оснащені автономними обігрівачами, зимовимпакетом.
При покупці, швидше за все, вам віддадуть з автомобілем двакомплекти гуми (літо/зима) з дисками. Рівень життя сприяє тому щошведи частіше змінюють/купують машини. На 4 міл. Мешканців 2 міл.автомобілів. Стару машину можна зустріти, але не так часто, інавіть тут треба згадати про обов'язковий техогляд. Тому навіть цістарі автомобілі в технічно справному стані (пердіти димом ізвихлопної вам тут не дозволять. Та й у принципі сам швед через своюгромадянську свідомість такого напевно не допустить). — великий %продажу автомобілів іде через автокоміс (автосалон), де він пройдемінімальну передпродажну підготовку. Але однозначно тут можуть бутимоменти:наприклад автомобіль може мати перефарбований якийсьелемент і це велика ймовірність. Оскільки сколи від камінців ніхтоне скасовував.
! чого потрібно уникати так це шведських циганів --- там вам можуть "впарити"! Добре ближче до справи. Свій Cross я розшукав на одномуз найбільших у Швеції сайтів blocket

таким я побачив його на сайті
Після цього, через знайомого, до автодилера приїхав чоловік, якийоглянув машину, ми з ним по телефону поспілкувалися, він прокотивсяна автомобілі, переміряв ЛКП. І ми вирішили, що можна брати.
на парковці автокомісу
рідний пробіг
небагато салону
ну і як без багажника
Таким автомобіль побачив людина, яка приїхала його подивитися, ну ікілька фото огляду скинув мені.
У понеділок було ухвалено рішення. У середу я і ще пара "однодумців" виїхали до Варшави звідки до Гетеборга у нас булиавіаквитки. Гетеборг, приблизно 8.45.
сонячно у Гетеборзі
Погода хороша.
Нас зустріли і відразу ж повезли на паркування де стояли автомобіліякі нам треба було забрати. Попередньо мій VW перегнали зіСтокгольма, він був там і його перегнали в Гетеборг.
Все зрослося за формулою "вранці гроші, увечері стільці", намвручили ключі та документи, і приблизно о 10.30 ми були вже незаправки і швиденько висувалися в Треллеборг на пором. 300 з гакомкілометрів і ми приблизно о 14.00 приїхали на поромну переправу.Попередньо дорогою заїхали на заправку де я "оцінив" рівень життяшведа, купивши велику каву, хот-дог і лимонний мафін за --- 25 Євро!
в порту Треллеборга ось такі ось серйозні машини
пором
З легковиків мене запустили останнім, підперли тирами і о 15.45 мивпали на весла та відправили у Свиноустя (польща)
у поромі
в ув'язненні десь на нижній палубі Після оселилися в каюту (плистибуло близько 6 годин). У вартість квитка був включений обід івечеря, так що я пообідав і пішов відсипатися. До цього я півторидоби майже не спав.
У Польщу ми припливли пізно увечері четверга. Відразу ж у дорогу, приблизно до 3-ї ночі ми їхали, потім організми почали проситисяпоспати, і десь на заправці всі до 7 ранку спали. До Варшави мидісталися по обіді, за межами міста зупинилися вже не поїсти жпожерти, а то погодьтеся, кава, вода і підніжний корм важко назватиїжею. Всі дико хотіли їсти.
З ситими животами зробили колективне фото. До речі білий Alltrecміг стати моїм, я коли був у пошуку то він був у продажу, але всесхилилося до Touran-у. А Alltrec 2014 з пробігом 153 тис. Км.пригнали на продаж.
Приблизно о 22.00 вечора ми були на кордоні Польща/Україна.
Дорога на колесах зайняла приблизно 1600 км. Та 200 км. Веслами. Усумі 1800 км. (у добовому еквіваленті все зайняло — 3 доби, з нихна кордоні майже 18 годин). А далі майже як у всіх…
")

Ну а далі майже як у всіх…

")

Ну а далі майже як у всіх…

"ну і кілька фото огляду скинув мені.
У понеділок було ухвалено рішення. У середу я і ще пара "однодумців" виїхали до Варшави звідки до Гетеборга у нас булиавіаквитки. Гетеборг, приблизно 8.45.
сонячно у Гетеборзі
Погода хороша.
Нас зустріли і відразу ж повезли на паркування де стояли автомобіліякі нам треба було забрати. Попередньо мій VW перегнали зіСтокгольма, він був там і його перегнали в Гетеборг.
Все зрослося за формулою "вранці гроші, увечері стільці", намвручили ключі та документи, і приблизно о 10.30 ми були вже незаправки і швиденько висувалися в Треллеборг на пором. 300 з гакомкілометрів і ми приблизно о 14.00 приїхали на поромну переправу.Попередньо дорогою заїхали на заправку де я "оцінив" рівень життяшведа, купивши велику каву, хот-дог і лимонний мафін за --- 25 Євро!
в порту Треллеборга ось такі ось серйозні машини
пором
З легковиків мене запустили останнім, підперли тирами і о 15.45 мивпали на весла та відправили у Свиноустя (польща)
у поромі
в ув'язненні десь на нижній палубі Після оселилися в каюту (плистибуло близько 6 годин). У вартість квитка був включений обід івечеря, так що я пообідав і пішов відсипатися. До цього я півторидоби майже не спав.
У Польщу ми припливли пізно увечері четверга. Відразу ж у дорогу, приблизно до 3-ї ночі ми їхали, потім організми почали проситисяпоспати, і десь на заправці всі до 7 ранку спали. До Варшави мидісталися по обіді, за межами міста зупинилися вже не поїсти жпожерти, а то погодьтеся, кава, вода і підніжний корм важко назватиїжею. Всі дико хотіли їсти.
З ситими животами зробили колективне фото. До речі білий Alltrecміг стати моїм, я коли був у пошуку то він був у продажу, але всесхилилося до Touran-у. А Alltrec 2014 з пробігом 153 тис. Км.пригнали на продаж.
Приблизно о 22.00 вечора ми були на кордоні Польща/Україна.
Дорога на колесах зайняла приблизно 1600 км. Та 200 км. Веслами. Усумі 1800 км. (у добовому еквіваленті все зайняло — 3 доби, з нихна кордоні майже 18 годин). А далі майже як у всіх…
"ну і кілька фото огляду скинув мені.
У понеділок було ухвалено рішення. У середу я і ще пара "однодумців" виїхали до Варшави звідки до Гетеборга у нас булиавіаквитки. Гетеборг, приблизно 8.45.
сонячно у Гетеборзі
Погода хороша.
Нас зустріли і відразу ж повезли на паркування де стояли автомобіліякі нам треба було забрати. Попередньо мій VW перегнали зіСтокгольма, він був там і його перегнали в Гетеборг.
Все зрослося за формулою "вранці гроші, увечері стільці", намвручили ключі та документи, і приблизно о 10.30 ми були вже незаправки і швиденько висувалися в Треллеборг на пором. 300 з гакомкілометрів і ми приблизно о 14.00 приїхали на поромну переправу.Попередньо дорогою заїхали на заправку де я "оцінив" рівень життяшведа, купивши велику каву, хот-дог і лимонний мафін за --- 25 Євро!
в порту Треллеборга ось такі ось серйозні машини
пором
З легковиків мене запустили останнім, підперли тирами і о 15.45 мивпали на весла та відправили у Свиноустя (польща)
у поромі
в ув'язненні десь на нижній палубі Після оселилися в каюту (плистибуло близько 6 годин). У вартість квитка був включений обід івечеря, так що я пообідав і пішов відсипатися. До цього я півторидоби майже не спав.
У Польщу ми припливли пізно увечері четверга. Відразу ж у дорогу, приблизно до 3-ї ночі ми їхали, потім організми почали проситисяпоспати, і десь на заправці всі до 7 ранку спали. До Варшави мидісталися по обіді, за межами міста зупинилися вже не поїсти жпожерти, а то погодьтеся, кава, вода і підніжний корм важко назватиїжею. Всі дико хотіли їсти.
З ситими животами зробили колективне фото. До речі білий Alltrecміг стати моїм, я коли був у пошуку то він був у продажу, але всесхилилося до Touran-у. А Alltrec 2014 з пробігом 153 тис. Км.пригнали на продаж.
Приблизно о 22.00 вечора ми були на кордоні Польща/Україна.
Дорога на колесах зайняла приблизно 1600 км. Та 200 км. Веслами. Усумі 1800 км. (у добовому еквіваленті все зайняло — 3 доби, з нихна кордоні майже 18 годин). А далі майже як у всіх…
"
Вранці завантажилися в літак
Прилетіли до Гетеборга, приблизно 8.45.
сонячно у Гетеборзі
>

Погода хороша.
Нас зустріли і одразу ж повезли на паркування де стояли автомобілі, які нам треба було забрати. Попередньо мій VW перегнали зіСтокгольма, він був там і його перегнали в Гетеборг.
Все зрослося за формулою "вранці гроші, увечері стільці", намвручили ключі та документи, і приблизно о 10.30 ми були вже незаправки і швиденько висувалися в Треллеборг на пором. 300 з гакомкілометрів і ми приблизно о 14.00 приїхали на поромну переправу.Попередньо дорогою заїхали на заправку де я "оцінив" рівень життяшведа, купивши велику каву, хот-дог і лимонний мафін за --- 25 Євро!

в порту Треллеборга ось такі ось серйозні машини
пором
З легковиків мене запустили останнім, підперли тирами і о 15.45 мивпали на весла та відправили у Свиноустя (польща)
у поромі
в ув'язненні десь на нижній палубі Після оселилися в каюту (плистибуло близько 6 годин). У вартість квитка був включений обід івечеря, так що я пообідав і пішов відсипатися. До цього я півторидоби майже не спав.
У Польщу ми припливли пізно увечері четверга. Відразу ж у дорогу, приблизно до 3-ї ночі ми їхали, потім організми почали проситисяпоспати, і десь на заправці всі до 7 ранку спали. До Варшави мидісталися по обіді, за межами міста зупинилися вже не поїсти жпожерти, а то погодьтеся, кава, вода і підніжний корм важко назватиїжею. Всі дико хотіли їсти.
З ситими животами зробили колективне фото. До речі білий Alltrecміг стати моїм, я коли був у пошуку то він був у продажу, але всесхилилося до Touran-у. А Alltrec 2014 з пробігом 153 тис. Км.пригнали на продаж.
Приблизно о 22.00 вечора ми були на кордоні Польща/Україна.
Дорога на колесах зайняла приблизно 1600 км. Та 200 км. Веслами. Усумі 1800 км. (у добовому еквіваленті все зайняло — 3 доби, з нихна кордоні майже 18 годин). А далі майже як у всіх…
"
Вранці завантажилися в літак
Прилетіли до Гетеборга, приблизно 8.45.
сонячно у Гетеборзі
>

Погода хороша.
Нас зустріли і одразу ж повезли на паркування де стояли автомобілі, які нам треба було забрати. Попередньо мій VW перегнали зіСтокгольма, він був там і його перегнали в Гетеборг.
Все зрослося за формулою "вранці гроші, увечері стільці", намвручили ключі та документи, і приблизно о 10.30 ми були вже незаправки і швиденько висувалися в Треллеборг на пором. 300 з гакомкілометрів і ми приблизно о 14.00 приїхали на поромну переправу.Попередньо дорогою заїхали на заправку де я "оцінив" рівень життяшведа, купивши велику каву, хот-дог і лимонний мафін за --- 25 Євро!

в порту Треллеборга ось такі ось серйозні машини
пором
З легковиків мене запустили останнім, підперли тирами і о 15.45 мивпали на весла та відправили у Свиноустя (польща)
у поромі
в ув'язненні десь на нижній палубі Після оселилися в каюту (плистибуло близько 6 годин). У вартість квитка був включений обід івечеря, так що я пообідав і пішов відсипатися. До цього я півторидоби майже не спав.
У Польщу ми припливли пізно увечері четверга. Відразу ж у дорогу, приблизно до 3-ї ночі ми їхали, потім організми почали проситисяпоспати, і десь на заправці всі до 7 ранку спали. До Варшави мидісталися по обіді, за межами міста зупинилися вже не поїсти жпожерти, а то погодьтеся, кава, вода і підніжний корм важко назватиїжею. Всі дико хотіли їсти.
З ситими животами зробили колективне фото. До речі білий Alltrecміг стати моїм, я коли був у пошуку то він був у продажу, але всесхилилося до Touran-у. А Alltrec 2014 з пробігом 153 тис. Км.пригнали на продаж.
Приблизно о 22.00 вечора ми були на кордоні Польща/Україна.
Дорога на колесах зайняла приблизно 1600 км. Та 200 км. Веслами. Усумі 1800 км. (у добовому еквіваленті все зайняло — 3 доби, з нихна кордоні майже 18 годин). А далі майже як у всіх…
"ввечері стільці", нам вручили ключі та документи, і о 10.30 мибули вже не заправки і швиденько висувалися в Треллеборг на пором.300 з гаком кілометрів і ми приблизно о 14.00 приїхали на поромнупереправу. Попередньо по дорозі заїхали на заправку. Оцінив рівеньжиття шведа, купивши велику каву, хот-дог і лимонний мафін за ---25 Євро!
в порту Треллеборга ось такі ось серйозні машини
пором

З легковиків мене запустили останнім, підперли тирами і о 15.45 мивпали на весла і відчалили у Свиноустя (польща)

у поромі
в ув'язненні десь на нижній палубі
>

відсипатися До цього я півтори доби майже не спав. Всі до 7 ранкуспали. До Варшави ми дісталися по обіді, за межами міста зупинилисявже не поїсти а пожерти, а то погодьтеся, кава, вода і підніжнийкорм важко назвати їжею. Всі дико хотіли їсти.
З ситими животами зробили колективне фото. До речі білий Alltrecміг стати моїм, я коли був у пошуку то він був у продажу, але всесхилилося до Touran-у. А Alltrec 2014 з пробігом 153 тис. Км.пригнали на продаж.
Приблизно о 22.00 вечора ми були на кордоні Польща/Україна.
Дорога на колесах зайняла приблизно 1600 км. Та 200 км. Веслами. Усумі 1800 км. (у добовому еквіваленті все зайняло — 3 доби, з нихна кордоні майже 18 годин). А далі майже як у всіх…

"ввечері стільці", нам вручили ключі та документи, і о 10.30 мибули вже не заправки і швиденько висувалися в Треллеборг на пором.300 з гаком кілометрів і ми приблизно о 14.00 приїхали на поромнупереправу. Попередньо по дорозі заїхали на заправку. Оцінив рівеньжиття шведа, купивши велику каву, хот-дог і лимонний мафін за ---25 Євро!
в порту Треллеборга ось такі ось серйозні машини
пором

З легковиків мене запустили останнім, підперли тирами і о 15.45 мивпали на весла і відчалили у Свиноустя (польща)

у поромі
в ув'язненні десь на нижній палубі
>

відсипатися До цього я півтори доби майже не спав. Всі до 7 ранкуспали. До Варшави ми дісталися по обіді, за межами міста зупинилисявже не поїсти а пожерти, а то погодьтеся, кава, вода і підніжнийкорм важко назвати їжею. Всі дико хотіли їсти.
З ситими животами зробили колективне фото. До речі білий Alltrecміг стати моїм, я коли був у пошуку то він був у продажу, але всесхилилося до Touran-у. А Alltrec 2014 з пробігом 153 тис. Км.пригнали на продаж.
Приблизно о 22.00 вечора ми були на кордоні Польща/Україна.
Дорога на колесах зайняла приблизно 1600 км. Та 200 км. Веслами. Усумі 1800 км. (у добовому еквіваленті все зайняло — 3 доби, з нихна кордоні майже 18 годин). А далі майже як у всіх…

"
У Польщу ми припливли пізно увечері четверга. Відразу ж у дорогу, приблизно до 3-ї ночі ми їхали, потім організми почали проситисяпоспати, і десь на заправці всі до 7 ранку спали. До Варшави мидісталися по обіді, за межами міста зупинилися вже не поїсти жпожерти, а то погодьтеся, кава, вода і підніжний корм важко назватиїжею. Всі дико хотіли їсти.
З ситими животами зробили колективне фото. До речі білий Alltrecміг стати моїм, я коли був у пошуку то він був у продажу, але всесхилилося до Touran-у. А Alltrec 2014 з пробігом 153 тис. Км.пригнали на продаж.
Приблизно о 22.00 вечора ми були на кордоні Польща/Україна.
Дорога на колесах зайняла приблизно 1600 км. Та 200 км. Веслами. Усумі 1800 км. (у добовому еквіваленті все зайняло — 3 доби, з нихна кордоні майже 18 годин). А далі майже як у всіх…
"
У Польщу ми припливли пізно увечері четверга. Відразу ж у дорогу, приблизно до 3-ї ночі ми їхали, потім організми почали проситисяпоспати, і десь на заправці всі до 7 ранку спали. До Варшави мидісталися по обіді, за межами міста зупинилися вже не поїсти жпожерти, а то погодьтеся, кава, вода і підніжний корм важко назватиїжею. Всі дико хотіли їсти.
З ситими животами зробили колективне фото. До речі білий Alltrecміг стати моїм, я коли був у пошуку то він був у продажу, але всесхилилося до Touran-у. А Alltrec 2014 з пробігом 153 тис. Км.пригнали на продаж.
Приблизно о 22.00 вечора ми були на кордоні Польща/Україна.
Дорога на колесах зайняла приблизно 1600 км. Та 200 км. Веслами. Усумі 1800 км. (у добовому еквіваленті все зайняло — 3 доби, з нихна кордоні майже 18 годин). А далі майже як у всіх…