Машина била куплена 13.09.2012 з автосалону. До цього їздив п'ятьроків на ваз 2112 8кл, і білу хотів теж 8кл, і хотів токо білу.Біла була, але тільки 16кл, я відразу не я вирішив брати, чекавтиждень поки перевезли до Полтави з друга міста, у нас білих небуло. 8кл і 16кл. Поки не пройшла обкатка, потім я закохався вшеснарик, машина деномічніша, прийоместей, жвав. Машинавикористовувалася в таксі, і з першого дня на газу, газ метан, вагабалону 74кг в багажнику. То коли повна машина пасажирів, по нашихдорогах заднім бампером і нішою під запаску (не знаю як правильноназвати) бився, об дорогу. Так проїздив півроку. Клас.Кода машинахарашо і бістро їсть ти і їздиш постійно бістро.Со швидкістюприйшла проблема гальм, до 100км гальма сток підуть але більше100км їх майже немає (якщо порівнювати з дисковими)Про тюнінг ніколине думав . Все почалося з гальм:поставив задні гальмівні диски ваз2108 на 13, гальмівні суппорта форд скорпіо, тросиковий ручник, посилений вакуум, (зі стоковим шото зробили, хід підали ставбільший і натискання на педаль стало м'яким). Я був захоплений відгальм особино на трасі. Потім поставив вали 9, 12, дроссель 56, павук 4-2-1 стингер, нульовик, машина стала їхати ще краще, але наверхах після 5500 починала тухнути. Поставити ресівер, купив б/у зврізаним газом, перефарбував його, заодно і клапану кришкупофарбував. Встановив і поїхав налаштовувати. Для міста машинасупер, харашо їсть з низів (1600об). У 40000км поміняв зчеплення (уже буксувало) і поставив полегшений маховик 4, 8 кг., підвіскутреба переробити. Поставив газм'яс стійки, посилені опорні, поліуретан, розтяжки. Зойком ходовка і керованість машини сталосупер. Поставив передні гальмівні диски на 14. Короткохідна куліса, кпп псевдо 7-й ряд, музика, шумка. Начебто все, але ... Стало мало.Зараз на цій машині в таксі непрацюю, машина вихідного дня.Переставив газ на іншу машину (ладу 2110 чорна).Без балону поїхалакінець веселіше (-74кг з багажника)
Саби
Усилки
До встановлення ресивера
Приємно глянути під капот
Типу прозора кришка
Хочу переробити трошки, неможу опредилица:4-х дроссельний уприскабо турбо.
Про Атмосферу багато знаю, а про турбо мало. Витрата більше надроселях або на турбо? Ціна питання що дешевше? Що легшеналаштувати? , треба опускати.
Коментарі13
як ти гаму на 10 поставив? вона ж під кан-шину, на пріору, по роз'єму не повинна підібрати, чи це старого зразка?
Цікавий апарат. Дивлюся в тебе стоїть нижня розпірка важелів. Як від неї ефект є на стандартних рачагах? Чи ставитимеш трикутні важелі?
у мене стоїть все, що можна поставити і трикутки теж, не вистачає часу про все писати. ефект є по-любому але відчути різницю поставивши одну розпірку, ти не відчуєш.
після встановлення важелів з поперечкою нижньої машина жорсткою стала? Як їзда по купах?
з важелями, розпірками, стійки -50 газ масло пружини H&R -20, пріора стабілізатор, стабілізатор в задній балці, скрізь поліуретан, стало жорстко.Трикутники встановлював коли все перераховане вже стояло. я неїздив.
Цікава історія у авто, тільки я не зрозумів — із заводу йшли передні 13 гальма? Начебто 16кл обладнано 14 із заводу.
заводські та на 14
Ясно. А зараз гальма влаштовують? Я теж хочу гальма покращити, що порадите зробити в першу чергу? Поставити дискові гальма назад?
так
А ресивер не підсмоктує повітря, у місці стикування з рогами?
ні, я наніс герметик кільцями, день він сох потім зібрав. Рік від'їзд нормально, зараз зняв те на рогах першого циліндра підсмоктувати.
Що за ресивер такий, як називається?
Для міста як на мене краще дроселя. Бюджет приблизно однаковий (якщо робити нормальне турбо). Витрата - думаю залежатиме від потужності твого мотора і калібрувальника. Особисто я налаштований тільки на дроселя.