Запис, 3 лютого 2010
Ну от і вибрав момент поділитися своїми радощами та переживаннями.піде про важку і тернисту історію з приведення моєї чотириколісноїподруги в порядок.
Почну з моменту покупки. М'яко сказати не в дуже (технічно)хорошому стані, але "терпіння і праця все перетруть". У салонібігали миші :-)). На вигляд був хороший, пофарбований. Аналогічно.Взагалі салон перетягнутий, ляду зробили в ручну з сабом, ходовкакуплена перебрана. Але що це я про Форд, адже у мене ХОНДА.>
І ось я їду шукати по оголошеннях собі машину грошей мало алехочеться феррарі :-). Вибір був однозначний, враховуючи рік випускумашина була куди більш просунутою в плані технологій ніж однолітки- Ел.Люк дзеркала, склопідйомники, ц.З. Оригінальні хондівські литідиски дволітровий інжекторний двигун, до речі впершевикористовувався свого часу на балідах формули і неодноразовоперемагав. Без нього, за допомогою набору датчиків і 16 бітногоконтролера (під дупою водія) звідси і напис на кришці мотораPJM-F1!
І ось що я придбав…






Коментарі2
А в мене стоїть зонд ... А який двигун на твоїй хонді? На моїй стоїть А20А3 т.к на Європу серія В не йшла. Ех в неї б двигун з японакорду в 160 кобил двовальний)
Ну щось ти підзагнув про F1.) Та й напис на впуску ніяк до F1 не має стосунку)