Однак потрапив у ДТП у Донецьку, після чого було розбито морду.
Після нього смерті, мій батько вирішив відновити, щоб надаліпередати його мені. (зроблені роботи тато описував раніше вбортжурналі). (мТ 75). Разом з автомобілем тато передав мені іданий обліковий запис, щоб я продовжив вести борт журнал.
>
Мене звуть Ілля і зараз я проживаю в Одесі.
Повернемося до автомобіля. Автомобіль знаходився в Авдіївці, Донецька область, а я в Одесі і нам з батьком треба було перегнатийого. >
Подивившись по карті, ми акуратно докотилися 5 км до Каховки і томувже була пізня ніч, довелося ночувати там. .
Але все ж таки вдалося потрапити в одне з них.
Проблема опинилася в сітчастому фільтрі маслонасоса.
Його дістали, промили і проблема була вирішена.
>
По приїзду до Одеси, ми одразу віддали автомобіль на СТО т.К. Йшовантифриз.
На СТО знайшли тріщину в ГБЦ.
Тріщину заварили, поміняли ланцюг ГРМ, маслознімні ковпачки.
Була надія від'їздити хоч якийсь час без проблем.
Але були постійні підтікання олії.
Внаслідок чого було замінено кілька сальників, а також переднякришка коленвала з пластикової на металеву. Через два-три тижніпорвався трос зчеплення.
Поломка не критична і була усунена вже наступного дня.
Підтікань не було, але з'явився синій дим з вихлопної. Шляхомз'ясували, що витрата олії становить 1л на 200 км.
З такою витратою я вирушив у подорож завдовжки 2500 км, оскількивже все було заплановано і скасувати такий захід не було найменшогобажання.
Все йшло гладко.
Однак, після приїзду на черговий нічліг, виникла нова проблема —витекло масло з коробки.
Нас відокремлювало всього 400 км до Одеси.
Заливши нову олію в коробку і озброївшись надією, я поїхав назад доОдеси. По приїзду шлях лежав знову на СТО. Замінили сальникмаховика, сальник КПП, еластичну муфти і долили масло.
Надалі навколо машини з'явився запах газу.
Вирішив не затягувати і поїхав до газовиків — monogas.
Виявилося, Що газову систему вже давно ніхто не чіпав і певніклапани не щільно перекривали подачу. Старий вийшов з ладу і машинаперіодично підтраювала на бензині. І ось два тижні тому я все-такизважився віддати двигун на капітальний ремонт. Втомився все-такиперед кожною поїздкою доливати олію, та й накладно це виходить.br/>
Гідрокомпенсатори комплект (забув згадати, що вони весь часстукали).
Поршня + Кільця 0.5
Вкладиші корінні
Вкладиші шатунні/>
Розбіг валу
Натягувач
Повний комплект прокладок
Диск зчеплення
Вижимний
Всі запчастини знайшов досить швидко.
Шукав німецькі поршні, але знайти не вдалося.
Купив турецькі та німецькі кільця до них.
< Всі інші запчастини брав нові, крім розподільних валів —знайшов лише б/в.
Зараз двигун віддали на розточування. p>
З нетерпінням чекаю закінчення ремонту та почну обкатку.
З термінового попереду належить:
Замінити задні амортизатори;
Усунути скрип куліси;
Розібратися з пружиною лівого переднього колеса, вона періодичновидає скрегіт;
Заміна гальмівної рідини.
Хотілося б зробити, але не терміново:
Усунути люфт куліси;
Усунути скрип вентилятора при включенні печі/кондиціонера.
" що газову систему вже давно ніхто не чіпав і певні клапани нещільно перекривали подачу.
Хлопці дуже швидко перезбирали редуктор за допомогою ремкоплекту, замінили емулятор бензинових форсунок, т.К. Старий вийшов з ладу імашина періодично підтраювала на бензині. І ось два тижні тому явсе-таки зважився віддати двигун на капітальний ремонт. Втомивсявсе-таки перед кожною поїздкою доливати олію, та й накладно цевиходить. br/>
Гідрокомпенсатори комплект (забув згадати, що вони весь часстукали).
Поршня + Кільця 0.5
Вкладиші корінні
Вкладиші шатунні/>
Розбіг валу
Натягувач
Повний комплект прокладок
Диск зчеплення
Вижимний<
Всі запчастини знайшов досить швидко.
Шукав німецькі поршні, але знайти не вдалося.
Купив турецькі та німецькі кільця до них.
< Всі інші запчастини брав нові, крім розподільних валів —знайшов лише б/в.
Зараз двигун віддали на розточування. p>
З нетерпінням чекаю закінчення ремонту та почну обкатку.
З термінового попереду належить:
Замінити задні амортизатори;
Усунути скрип куліси;
Розібратися з пружиною лівого переднього колеса, вона періодичновидає скрегіт;
Заміна гальмівної рідини.
Хотілося б зробити, але не терміново:
Усунути люфт куліси;
Усунути скрип вентилятора при включенні печі/кондиціонера.
" що газову систему вже давно ніхто не чіпав і певні клапани нещільно перекривали подачу.
Хлопці дуже швидко перезбирали редуктор за допомогою ремкоплекту, замінили емулятор бензинових форсунок, т.К. Старий вийшов з ладу імашина періодично підтраювала на бензині. І ось два тижні тому явсе-таки зважився віддати двигун на капітальний ремонт. Втомивсявсе-таки перед кожною поїздкою доливати олію, та й накладно цевиходить. br/>
Гідрокомпенсатори комплект (забув згадати, що вони весь часстукали).
Поршня + Кільця 0.5
Вкладиші корінні
Вкладиші шатунні/>
Розбіг валу
Натягувач
Повний комплект прокладок
Диск зчеплення
Вижимний<
Всі запчастини знайшов досить швидко.
Шукав німецькі поршні, але знайти не вдалося.
Купив турецькі та німецькі кільця до них.
< Всі інші запчастини брав нові, крім розподільних валів —знайшов лише б/в.
Зараз двигун віддали на розточування. p>
З нетерпінням чекаю закінчення ремонту та почну обкатку.
З термінового попереду належить:
Замінити задні амортизатори;
Усунути скрип куліси;
Розібратися з пружиною лівого переднього колеса, вона періодичновидає скрегіт;
Заміна гальмівної рідини.
Хотілося б зробити, але не терміново:
Усунути люфт куліси;
Усунути скрип вентилятора при включенні печі/кондиціонера.
Коментарі5
Дід напевно шкідливий був?
Ні, чому ви так вирішили?
Так стільки поломок не просто так! 🤔🤔🤔
Дорога спадщина. Я як про движок читаю мене аж трусить. Не дай бог прийдеться.
Серйозний підхід